主编意见：一汽-大众的国产奥迪e-tron离我们越来越近了，从最新曝光的信息来看，它的各方面信息都沿袭了进口版的标准，除了增加了一点儿并不明显的车身高度。大家都知道奥迪e-tron在海外面世的时间，伴随着漫威影业的《惊奇队长》上映而推出，至今已经过去一年半了。按照国内新车申报、下线、上市的流程，估计还得至少4个月才能进入市场，最快也得今年年底了。但国产奥迪e-tron的动力数据并未针对国内同级车标杆而进行调整和升级，面对越来越长续航力的对手们，难道国产奥迪e-tron还要凭借四个圈加持来销售嘛？
近日，相关渠道获悉了一组国产奥迪e-tron的内饰谍照，车内整体风格延续了海外版的设计，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏、设计科幻的全新样式电子挡把，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，豪华风满满且科技感十足。海外版车型采用了与A8相同的四辐方向盘，不过国产版车型则依旧为三幅式方向盘。
新车外观与进口版本保持高度一致，前脸采用了大尺寸中网造型，搭配充满锐角的大灯组，增强了前脸的气势。前包围的设计在结构上变化不大，不过加入了亚光银色饰件，让前脸显得更为精致。车身长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。车尾采用了贯穿式尾灯设计，较多的横向线条拉宽了视觉效果。左侧的尾标与进口版一致，设计有“e-tron”LOGO，车身右侧除了加入“一汽奥迪”的标识，还有个“50 quattro”，而进口版本则都为“55 quattro”。从命名规则来看，该车的动力或将比进口版有所削弱。
新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩226牛·米，后电机最大功率为234马力（172千瓦），峰值扭矩314牛·米，与进口版车型动力参数有所不同。新车采用三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航为465km，而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。（内饰谍照来源于：汽车之家） （编辑：饮茶）
|
