不同的车，造型各异，动力的输出、底盘的调校千差万别，开在路上的感受也不尽相同。斯柯达硬派高性能SUV YETI设计个性硬朗、空间宽敞灵便，并采用了同级别少有的前麦弗逊、后多连杆悬架系统，在乘坐舒适度和操控性方面表现出色，带给用户独特的行车体验。
路上回头率高
斯柯达YETI越野风格浓厚，在茫茫车流中特征鲜明，辨识度极高。其整体造型方正，充满力量感，前脸、侧身及车尾大量运用平直的线条，A/B/C/D柱粗壮有力，彰显硬朗之势。细节上，银色越野下护板、银黑双色门槛防护板、车顶行李架等SUV专属的装饰进一步增强了YETI的越野范。此外，YETI还提供了外挂备胎的选择，不仅丰富了尾部的视觉层次感，还扩大了后备厢的储物空间，美观又实用。
过沟沟坎坎有信心
相较于大多数同级车采用前独立悬架、后非独立悬架的底盘结构，斯柯达YETI前后均为独立悬架，操控性和舒适度都更胜一筹。在前后悬架中央，YETI还配备了一根“U”型横向稳定杆用于保持车身平衡，降低车辆过弯时的侧倾程度。另外，YETI的接近角与离去角分别为18°和20°，最大爬坡角度可达27°，满载情况下离地间隙为140mm。这让YETI面对山路弯道或是沟沟坎坎都能从容应对，给人驾驶的信心。
从不担心行李装不下
一家人开YETI自驾出游，完全不用担心放不下行李。常规状态下，YETI后备厢的容量为430L，足够放下三、四个行李箱。当把后排座椅全部翻折后，后备厢可以扩展到1630L，载物能力堪比小货车。最赞的是Varioflex后排座椅自由组合功能，后排三个座椅都可以独立拆卸，去户外时甚至可以搬下来当坐垫用。当把后排中间座椅单独拆下来后，两侧的座椅不但可以前后移动，还可以向中间靠拢，变成两个宽大的独立座椅，营造出媲美高端商务车的乘坐体验。（编辑：比克）
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