2018年11月6日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第21批）》，44款新能源乘用车车入选，包括32款纯电动乘用车型和12款插电式乘用车型，比亚迪、上汽、长安、吉利等车企都有多款车型进入。
中国从2001年开始征收汽车购置税，税率为10%。为鼓励新能源汽车发展，2014年8月，财政部、税务总局和工信部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，提出自2014年9月至2017年末，对新能源汽车免征车辆购置税，直接刺激了其在私人市场的快速推广。2017年底到期后，政府部门又发布了延续性政策，将新能源汽车免购置税期限延长了三年至2020年底，同时也提高了车型申报的技术参数要求。
与此同时，工信部发布了新一批“撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型”名单，约有奇瑞eQ1、帝豪GSe 400、帝豪EV、比亚迪宋EV、北汽ET400等13款新能源乘用车型进入。车型被撤销免购置税资格是依据今年4月发布的一则管理通知，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施动态管理，如果新能源车型在一定时期内没有产量，将撤销免征购置税的资格。
不过，用户层面不用担心，上述车型被撤销基本不会影响用户购买。一般来说，车企在为同一产品申报时，基于部分参数信息或供应商的不同会有多个型号，即使其中某几个型号被撤销，也并不影响这个产品系列的其他型号继续销售。政策对《目录》提出管理主要是为了提高产品质量，防止出现鱼龙混杂等情况，撤销车型基本不是在售车型，而或是已停产车型、或是非量产车型、或是后期计划推出待申请车型，对市场影响较小。 （编辑：克林）
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