主编意见：丰田对汽车的科技理解一直点的都很到位，最新的消息是丰田又在车身材料上玩起了新花样。在传统玻璃纤维树脂材料的基础上，其零部件厂已经开始开发植物纤维树脂材料了。肯定有人问了，意义何在？这么说吧，玻璃纤维树脂一旦老化，玻璃纤维外露对于身体和环境的伤害是很大的，而植物纤维就不存在这样的问题。一旦研发后解决了初期的材料成本问题，以后车身外覆板件直接采用植物纤维树脂就好了，再不用为金属材质的外覆件受损而花大钱搞防锈和钣金喷漆了，环保的同时还保护了钱包，顺带还可能兼顾车身轻量化……很值得期待呢！
丰田旗下的零部件厂商丰田铁工与名古屋大学开始合作开发植物纤维。将从甘蔗近亲属的茎提取“纤维素纳米纤维（CNF）”，取代在汽车树脂产品中掺入的玻璃纤维。这是丰田在曾经用洋麻纤维复合材料制成的车门内饰板之后的又一项新材料的研发，只不过这次是车身外覆材料。
据悉，丰田铁工计划到2024年实现产品化，为温室气体减排贡献力量，而该产品未来主要的课题是降低成本。资料显示，玻璃纤维的单价为约200日元/kg，而CNF为约2000日元/kg，是玻璃纤维的10倍。为了降低价格，丰田铁工和名古屋大学正在研究通过制造工艺从高粱高效分离CNF。
丰田铁工还开始考虑将生物酒精销售给电力公司，再用这笔钱重新购买制造CNF的原料高粱。此外，为实现量产，双方还在确保栽培高粱的弃耕地上合作。 （编辑：比克）
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