近日，零跑C11首台OTS（工装车）整车正式下线，后续，该车将于3月下旬进行耐久可靠性测试、4月进行腐蚀试验、6月中旬进行高温适应性试验、6月下旬进行第二轮耐久可靠性测试，且将于9月份开始投产。
零跑C11是零跑汽车C平台下的首款SUV车型，补贴后售价为15.98-19.98万元。新车外观采用“数字曲面”的设计风格，一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计，贯穿了车头，拉宽了前脸的视觉效果。 车侧腰线设计相对简约低调，悬浮式的车顶、20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈、水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手等，都融入了时下比较流行的设计元素。尾部线条给人感觉十分的稳重，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，这也令车尾造型更显饱满。贯穿的尾灯设计和车头灯相呼应，内部结构以圆边矩形和直线相结合，富有设计感的同时不失精致。
车内环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。仪表台、中控台和副驾驶前方采用了三联屏设计，尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，其主、副驾支持独立蓝牙接入与双音区语音交互，副驾可以在不干扰主驾的情况下进行娱乐、休闲。其车机系统使用第三代高通骁龙汽车数字平台、科大讯飞3.5智能语音交互系统，可提供无极变色氛围灯、全方位视野系统、人脸识别和智能空气净化系统等功能。
其动力系统搭载自研新一代海格力斯电驱系统，豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高，达到90kWh，NEDC续航600km；而豪华版只有76.6kWh，NEDC续航480km。
按照此前规划，该车将于2021年第四季度按订单顺序陆续交付，目前该车正按照量产时间节点稳步推进。零跑汽车官方还表示，C11此前在预售首月就收获了3388辆车的订单。未来零跑汽车C平台下的全新纯电动轿车，还将于2021年第四季度正式亮相，未来该品牌将基于S、T、C三大平台打造多款新车。 （编辑：布欧）
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