主编意见：国产插混丰田RAV4终于要在广州车展中亮相了，对于这款SUV的设定，眼下只能用一句话来概括——以己之短，攻彼所长。原因很简单，丰田混动车型的优势在于双擎系统的动力分配和控制优势，做到高效便利又节能。但是非要根据市场硬性规则去放弃自己的优势，转而选择插电混动，反而失去了双擎概念赋予车主的便捷和省心，节能还需要外部的充电桩来配合实现。之前卡罗拉插混的销量已经证明了此路不通，所以插混RAV4的销量，基本上已经可以预见了。
近日获悉，全新国产丰田RAV4荣放插混版车型有望在11月20日开幕的2020广州车展中正式亮相。据悉，该车或在长春工厂进行投产。作为丰田RAV4荣放的插电混动版车型，新车整体设计基本延续了燃油版的造型，仅在细节之处略有调整，前格栅采用了黑色网状样式，视觉效果更为犀利硬朗。保险杠两侧的雾灯区域加入纵向的LED灯带，下方进气口也加入了大量的镀铬元素修饰，看起来更显精致。此外，车头的蓝色丰田车标则是品牌混合动力车型的典型标志。车侧还增加了充电口，PLUG-IN HYBRID的标识证明了其身份。
车内与燃油版基本保持一致，仅针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计，并采用了双色座椅，从而突显与众不同。海外版车型在配置上还将配备具有TSS 2.0系统的多项主动安全系统，同时像带AFS功能的LED前大灯、主驾座椅记忆、座椅加热、全景天窗、方向盘加热、抬头显示等都可以进行选配。
该车动力搭载由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，2.5L发动机的输出为178马力，再辅以容量更大的电池组，综合功率达到225kW（306马力），0-96km/h的加速时间为5.8秒（HEV版本为7.8秒），平均油耗为2.6L/100km，纯电续航达到63km。此外，插电版车型也使用了丰田全球首创的E-Four电子四驱系统，赋予了它更好的公路性能以及脱困能力。 （编辑：饺子）
|
