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长安欧尚X5体验 性价比挺高但乐趣更重要

时间:2020-11-06 10:14:42  来源:汽车简报  作者:

    在当下的十万元区间内,找一款SUV一点儿都不难,如果条件高一点儿,要找性价比高的SUV,还是有那么几款可以满足……但若让条件再苛刻一些,不仅要十万区间内,还要性价比高,更重要的是要有特点有乐趣,估计也就这次媒体们试驾的长安欧尚X5(下文简称欧尚X5)可以满足了罢。至少在欧尚X5身上,别家这个价位SUV没有的,这边是标配;别家加价才有的,这边是标配;别家这个价位给不了的,这边还是标配!

    在外观造型方面,欧尚X5的动感设计绝对能讨年轻消费者的欢。它天生一副与时代同步的高级脸,整车都采用了“塑光美学”设计理念,用光与影丰富变化塑造出动静交融的高级美感,结合光影使静态的长安欧尚X5,有着动态之势。正面看,长安欧尚X5光影飞瀑前进气格栅“九明八暗三重影”,超长前引擎盖设计,分体式大灯设计,闪电光镰造型设计的日行灯等出,均以丰富的层次呈现出强烈的立体感。

    欧尚X5还拥有让人砰然心动的“性感腰线”,配合1860mm同级最宽车身,0.859高宽比,减小A柱及前挡玻璃倾角,打造车身宽体低趴姿态。毫米错锋对冲双腰线和2710mm同级最长轴距、0.606黄金比例身姿,尽显无与伦比的修长美感。而细节工艺方面则通过外后视镜功能细节造型,轮毂复杂结构设计等来彰显。

    欧尚X5的尾部造型极富肌肉力量感,尾门S型断面曲线饱满,堪称“性感翘臀”。后窗尾翼处恰到好处的31度下压倾角则让整个车身呈现弹跳待发的静态之美,在加上立体造型层次感十足的尾灯组造型,利落有力,飞驰而过,潇洒背影绝对让你过目不忘。

    进入车厢内部,欧尚X5全新首创立体超感座舱,以立体块面构建光影层次,呈现年轻活力的个性和不拘一格的运动趋态。各种红色运动元素更是随处可见:运动模式时红色的仪表盘、中控台贯穿左右的红色腰线、真皮座椅的红色缝线以及信心十足的运动支撑座椅。而且这些都通过设计上的微微倾斜,最终将功能区域的最佳控制角度汇总向了驾驶员的方向。

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    欧尚X5还搭载了DMS驾驶员关怀系统、超高清环视行车记录仪、360°超高清全景影像等智能科技配置,为年轻用户带来更加安全、更具科技感的用车场景。外部再配合一体化赛车座椅、D型运动方向盘,京东方出品的10.25寸高清中控大屏等,无不带来年轻动感的超炫感官体验。

    当开启赛道模式时,配合快速飙升的加速度,长安欧尚X5的驾驶舱瞬间变身赛车座舱,充满赛道元素的大屏幕界面动效,实时显示加速G值,同步感受极速狂飙。另外还有首创的无麦车载KTV,重新定义智能座舱娱乐新生态,一句“你好,小欧,我要唱歌”,想唱就唱,带来全员互动嗨唱体验。

    随时随地可以享受到车机的5S极速开机,1S闪电联网;一句“你好,小欧”语音人工智能系统0.8秒就能响应;一声导航,高德4.0桌面地图1秒就能带你出发,彻底刷新了对10万级主流SUV智能生态系统的全新认知,这已经不是单纯的性价比了,而是驾驶时的附加乐趣了。

    除了上述的有趣亮点之外,欧尚X5嗨搭载了全新的OnStyle3.0智能生态系统,拥有65项智能车控功能。其中,配备的云眼车载相机功能,一句“小欧,我要录像”,就会录下视频发送到手机,让你随时随地记录美好;独创的顺风耳远程语音系统,支持华为、小米、vivo和OPPO手机自带语音助手远程控制车辆,无需登录欧尚Style APP,即可方便快捷操控车辆。当你没带钥匙时,行业首创的FaceID2.0人脸识别系统,可实现车外刷脸开门,车内刷脸启动。

    欧尚X5严格按照长安CA-TVS试验验证体系打造,试驾会中也通过实车解剖进行了直观的展示。现场毫无保留地公布了全车部件的用料、材质、做工。现场白车身和不同功能部件的彩色涂装,安全车身结构一目了然,长安欧尚X5采用高强度钢环形车身设计,高强钢占比达78%。B柱和前防撞梁均采用热成型超高强钢材优化设计,强度达1500Mpa;在AB柱、机舱边梁等54处关键零件均采用高强钢,车身强度提升30%-40%;在中央通道、座椅横梁和轮毂包总成均采用冲压高强钢,提升NVH性能23%。

    静态的外观内饰都看过了,平时看不到的解剖车细节也看到了,就剩下上车体验一番实际驾驶感受了。欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率132Kw,最大扭矩300N•m,0~100km/h加速最快达到7.79秒,涡轮在1250r/min即接近怠速状态时即可输出最大扭矩。这些在场地测试中已经一一实现,而动力优秀并不伴随着高油耗,百公里6.2L的油耗也着实让人安心和省心。

    动力发挥的漂亮,油耗又不高的另一大优势就是欧尚X5的变速箱。蓝鲸7速湿式双离合变速器,该变速器由长安自主研发,不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性,还能提供无间断的动力输出。当车速达到120km/h时高速行驶时,动力储备仍有40%—45%,保障了车辆驾驶体验的平顺舒适和动力输出的充沛盈余。

    再结合欧尚X5底盘悬架提高20%的抗侧倾能力,全车宽体低趴设计,降低车辆重心,增强操控稳定性;采用全新模块化设计,拥有46项优异运动学指标,过弯精准平稳,只要将注意力放在路面即可,剩下的交给X5就好。

    试驾印象:如果非要说欧尚X5是“10万级主流SUV价值新标杆”可能对其它对手太不友好了。但没办法,谁让欧尚X5有着那么多别家给不了的配置,给不了的乐趣,还有给不了的服务政策,再加上优秀的驾驶感受……肯定是要在最终销量上获得成功的。有上述那么多的优势和亮点,欧尚X5当上爆款一点儿不过分。 (编辑:布欧)

 
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