主编意见：广汽丰田C-HR EV最大的问题就是没有在亮相后半年内推出，活活的拖了一年的时间……这一年时间，国内诸多新能源车企已经将400km+的续航标准提升到了510km+甚至已经有600km续航车型开始预售争夺市场份额了。如果不是品牌老粉或者真是爱死了C-HR EV外形的消费者，相信400km的续航里程已经完全没有诱惑力了……当然，除非开出一个比燃油版还低的售价，成为国内首个新能源车型售价低于同系列燃油款的，还有搬回一城的希望，如果价格并不低，则只能是充当积分算法下的产量抵消数字而已，销量就很尴尬了。
近日，官方宣布广汽丰田C-HR EV或将于4月22日正式上市。新车早在2019年上海车展中首发，外观相比燃油版车型有所区别，动力搭载最大功率为204马力的电动机，NEDC续航为400km。
广汽丰田C-HR纯电动版车型基于燃油版打造，采用了丰田“Keen－look”的外观设计，但细节上还是有一定区别的，其前脸采用分体式格栅设计，上方为U字造型，下方进气口为梯形，整体更显动感。两侧雾灯区域设计与燃油版有所不同，看起来更加凌厉。车侧线条对比燃油版没有太大变化，车身尺寸为4405×1795×1575mm，轴距为2640mm。其轮毂设计更为封闭及扁平，能有效降低行车时的风阻影响。车尾除了增加专属的标识装饰以外，取消了排气系统外，其余部分与燃油版的区别不大，保持了原型车极具层次感的设计，带有双层尾翼以及“回力标”式尾灯。
车内也与燃油车相同，偏向主驾驶位的中控台设计对驾驶者更友好，悬浮式独立中控屏得以保留，12.3英寸全液晶仪表盘，可提供更丰富的行车信息显示，在切换驾驶模式时，可对应标准、环保、运动三种驾驶模式呈现出三种仪表风格，通过显示不同的风格从观感上提升驾驶乐趣。配置上将根据版本的差异在前大灯组、前雾灯、后尾灯、双色车身、车顶饰条、天窗、倒车影像、倒车雷达等处有所不同。
其动力系统新车搭载最大功率为204马力的电动机，匹配三元锂电池，NEDC续航为400km。 （编辑：比克）
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