长安CS家族冬季冰雪体验 感受靠谱品质

    尽管这里不是我国最冷的地方，但海拉尔依靠专业的测试场地令这里成为了本次长安CS家族冰雪体验的大营。而媒体来这里的目的是为了体验由长安CS75 PLUS领衔，率领CS35PLUS蓝鲸版、CS55 PLUS、CS85 COUPE、全新CS95共同组成CS战队的在冰雪路面的表现，还有“蓝鲸2.0T动力+爱信8AT黄金组合”，以及博世全新9.3代ESP系统等等这些硬件名词在实际驾驶中到底表现如何呢？就要看这次出场的长安CS家族五辆SUV的实力诠释了。

    此次体验的蓝鲸赛道是长安汽车为SUV家族特别打造，因形如蓝鲸而得名。赛道全长2.8KM，设置直线加速、APEX、高速SLALOM、90°drift、紧急制动&变线、高速过弯等关卡，无疑对车辆的加速性能、稳定性能、悬架的均衡性能都提出了严苛挑战，难度系数媲美“银石赛道”。而在这个赛道上，媒体将坐在长安CS家族SUV内，面对雪面上的蓝鲸赛道、圆环赛道、越野赛道等关卡。通过直线加减速、蛇形绕桩、麋鹿测试、8字钟摆等科目，看看这五款大小、尺寸、动力、造型与设计均不同的“兄弟”在操控、动力、智能等方面表现出来的不凡实力。

    那么放在最先介绍的是那一项呢？当然是车主最担心的冬季启动难关了。在-30℃的海拉尔，经24小时“速冻”的CS75 PLUS就要挑战非”常规”的冷车启动。凭借搭载的APA 5.0代客泊车系统，还有蓝鲸发动机润滑与循环系统的过硬品质，在媒体的见证下仅通过兜里钥匙上的轻轻一点，不不仅一次启动成功，还能遥控车辆一键轻松泊出。是不是解了很多消费者地域环境之忧？再也不用忍受坐在冰冷的车里等暖风温度上来的那段煎熬了，长安CS75 PLUS凭借这个APA 5.0代客泊车系统，还能让你遥控车辆到家门口的停车位，暖和了再上！

    除了上述的亮点功能技术之外，长安汽车已掌握了200多项智能化技术，如IACC等15项行业领先技术的首发量产，让100余项智慧产品和服务，走进了中国汽车用户的生活当中。而长安汽车建立各有侧重的全球研发体系，打造“7院2部”的精细研发组织，为打造高品质的产品奠定基础。这些品质上的体验，将在随后的各种冰雪路面及项目挑战中一一呈现，当然，主角还是由长安CS75 PLUS领衔，率领CS35PLUS蓝鲸版、CS55 PLUS、CS85 COUPE、全新CS95共同组成CS战队。

    CS75 PLUS率先商场进行了挑战，它搭载的“蓝鲸2.0T动力+爱信8AT”黄金组合，带来171kW最大功率和360N.m超强扭矩，为在低附着力摩擦冰雪路面的直线加速测试中，输出一往无前的强劲动力。而面对冰雪路面急速过弯，车辆在行驶过程中稳定性，受到直线加速惯性影响，急速转弯时极易发生侧滑，十分考验车辆悬架调校功底及车身电子稳定系统作用。CS75PLUS顶级调校团队打造的悬架系统，配合博世9.3代车身电子稳定系统保证低附稳定性能和通过性能。保障了其低附稳定性和通过性，既无惊又无险的让媒体认真的体验了一番冰雪驾驶。

    随后在观赏性更强的“圆环赛道”中， CS85 COUPE与 CS55PLUS表现抢眼，联袂表演漂移，体现其良好的转向性能。而在“越野赛道”中，CS战队中唯一拥有四驱配置的全新长安CS95表现优异，得益于蓝鲸2.0T发动机，以及国际领先的博格华纳NexTrac主动四驱技术，让其拥有在冰雪路面之外的各种复杂路面下皆可应对自如。

    对于其它车型而言，冰雪回环连续同向旋转路面，由于冰与雪两种路面的不同附着力，极易发生车辆失控，对车身刚性及后轮跟随性能有着严苛考验。除了车身硬性条件外，长安CS55PLUS转向系统也是此场体验的亮点，这由长安与耐世特共同开发的EPS电子助力转向系统，经专业团队精细化匹配，在精准的转向性、顺滑的转向手感、轻便的转向手力、流畅的回正性能、清晰的中心感等方面表现的可圈可点，同时匹配三种转向助力驾驶模式（轻便、标准、运动），能在不同工况提供不同转向模式的选择，带来愉悦又安心的驾驶乐趣。

    到了冰雪路段穿越圆枕木障碍，这是一处极易发生单侧车轮悬空导致车辆被困的设计，对车辆由四驱系统动力分配带来的脱困性能要求极高。而长安CS家族中的CS95凭借配备的博格华纳Nextrac系统，响应更换，扭矩更大。该系统能够智能识别车辆当前状态来确定四驱扭矩加载强度，在低附着型路面上，系统通过识别车辆打滑趋势来增加四驱扭矩加载强度来保证低附稳定性能和通过性能，车辆脱困能力很强，在前轮打滑的情况下，能够将扭矩全部传递到后轮帮助车辆脱困。如果你正好是CS95车主，那就放心的去驾驭路面吧。

    这些冰雪条件只能由排量大的SUV来挑战嘛？不不不，别忘了车队中还有一辆CS35PLUS呢。CS35PLUS配装一具蓝鲸NE平台最新成果——号称是地表最强的1.4T引擎，它集先进的IHI全新电子执行器和废气涡轮增压器技术于一身，降低涡轮迟滞，响应速度更快，带来更澎湃的加速动力体验；配合Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统，令响应速度提升175%，动力输出响应速度提升50%，带来意想不到的加速快感，在雪地里追上几个CS家族中几个“大个”毫不困难。另外还有EPS 电子助力转向系统、ESC电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统等领先科技装备，让媒体们驾驭它的时候也同样能和其它几款车那样放开了找点儿刺激……

    没错，说放开了就是稍微挑战下（漂移）侧滑的感觉。这个动作在冰雪地面上做起来简单但是操作起来风险很大，对车辆的车身刚性及悬架均衡性能是个不小的挑战。不过看图就知道，这些可能的危险并没有影响大家享受的兴趣。因为长安汽车的底盘调校均出自底特律研发中心，由专业调教师调校，保证了车辆的底盘调较特性和电子稳定系统的相应效果，最大程度提升驾乘舒适感。同时，长安汽车还拥有一套自己的试验验证体系CA-TVS，覆盖汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域，以超出用户使用极限的试验验证，全面模拟车辆行驶过程中承受的载荷条件，每款车型投入超过150辆车进行试验验证，累积耐久试验里程超过400万公里，满足用户使用10年/26万公里的品质保障。

    体验后感：这五款CS家族的SUV在完成了各项冰雪挑战后，依旧显得那么游刃有余，这些自然与长安汽车近年来，不断强化的技术研发体系力息息相关。自2012年长安汽车CS家族的第一款车型上市至今，7年来，CS家族赢得了235万用户的认可和喜爱，成为1785万用户中的重要组员。还有今年9月才上市的CS75 PLUS，上市两月便销量破3万，成为2019年车市的爆款，收获了11月月销19320辆的成绩；CS55 PLUS自今年广州车展上市以来，已卖出10783辆，所在的CS35系也以累计销售85万辆的成绩成为了小型SUV细分市场销量“网红”……这一切的成绩，都证明着长安CS家族的SUV在市场中有多热销，与眼下市场/季节双双进入寒冬的温度也形成了反比，足见长安CS家族在操控、动力、智能上的不凡实力；在品质，服务，研发上的担当。

    （转载自合作媒体：汽车探索）（编辑：琪琪）