2019年12月18日北京，一汽-大众宣布，旗下2020新迈腾家族，即新迈腾和新迈腾GTE正式上市，其中，新迈腾在现款的基础上增加了许多科技型的配置，推出3种动力共计8款车型，售价区间为18.69-30.99万元；新迈腾GTE搭载1.4TSI发动机与电机组成的插电式混合动力系统，推出1种动力共计2款车型，售价为25.39-26.89万元。
作为中期改款车型，新迈腾延续了海外新款Passat最新的设计思路，主要在细节处进行了升级，换装了新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等，其中内部灯组升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等。与此同时，前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗，两端与大灯内角结合为一体，整体性更强。此外，前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改，一改老成的相貌，变得更加具有运动气息
该车的车身长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm，相比欧版Passat依然采用长轴距设计。车尾全新的英文标识“Magotan”出现在LOGO下方，这也是大众家族最新的设计理念。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化，包括三组回旋镖状的LED刹车灯/示宽灯，看上去更加具有科技感和新鲜感。与此同时，后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。
车内最大的亮点当属换装了全新样式的多功能方向盘，同时全液晶仪表盘的配置也跟上了当下的主流设计。除了全液晶仪表盘外，作为大众品牌首款搭载Voice AI智能语音车型，新车还提供经过升级的全新中控触屏，内置一汽大众最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能，其下方空调面板也升级为最新的触控式设计。此外，新该车还增加了双色拼接座椅设计，搭配30色内饰氛围灯，使得内部的整体氛围变得更加年轻化。驾驶辅助上可实现L2级别驾驶辅助，0-160km/h速域覆盖、方向盘离手监测提醒、前后预碰撞保护。
新迈腾的动力系统将继续搭载1.4TSI和2.0TSI，其中，280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统将根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。
新迈腾GTE作为新迈腾的插电式混动版车型，在其外观基础上，更加强调自己的新能源车身份。除了在前进气格栅上增加充电接口之外，还换装了更加具备科技感的前包围，以及C型LED日间行车灯的设计，看起来更加年轻。此外，在前翼子板和尾部均增加GTE专属标识，并更换了具有低风阻效果的五辐轮圈，匹配米其林浩悦系列静音轮胎。
车内并没有提供最新款多功能方向盘和全液晶仪表盘，依然保持了老款方向盘造型和双机械仪表盘。好在与新迈腾同样，配备了“众行家”智能网联系统，并且拥有多种驾驶辅助系统。除此之外，在其他配置上新车依然拥有单色座椅、后排舒适型头枕、老板键、全景天窗等诸多配置。
GTE车型的动力系统则搭载一套由1.4TSI发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统，其中，1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为56km。传动系统匹配代号为DQ400E的6速DSG双离合变速箱，0-100km/h加速仅为7.7秒。值得一提的是，新款迈腾GTE最快的充电时间为4小时。 （编辑：布玛）
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