一款车型的升级，可不像手机那样改变一点儿外观细节，再增加几样功能配置，就能叫PLUS了。长安逸动PLUS的静态赏析之前，都相信它是一款进化而来的新车……但是没想到的是，它居然从外到内，从气质到配置都精进了那么多！身为长安汽车想要把整个产品线认真梳理并升级一遍的又一新作，相比众多合资品牌的小变化当大改款，在用心这部分上来就能感受到逸动PLUS的认真态度。如果半年内有人问持币买什么车合适，至少我的推荐不再局限与轩逸，朗逸这些合资车上了，又多了一款更具性价比的长安逸动PLUS可以推荐了。
相比前文提及的老几样车型，首发亮相的长安逸动PLUS可是一辆兼顾了更进化的造型、更进化的动力、更进化的智能、更进化的品质进化而来的新车，没错，可以说是全新了。来源于不同文化的碰撞，长安汽车同时拥有位于重庆和意大利都灵的两大设计中心，来自超过20个国家的设计师把他们的热情带入设计中，将自然界的生命同高科技进行完美融合后，注入到设计中，同样也从中国的现代及传统文化中提取灵感，两种截然不同的双格栅设计在一款车上，却又那么的互补。
车身上的线条绝不是随意添加而来的，任何两个线条组成的面，都可以在不同的光线下展示出各自有特点的光或者影，比如从A柱到C柱的弧线起落，比如双腰线下成切面的反光与柔顺的流影弧面。相信不论是喜欢肌肉硬朗的消费者，还是中意优雅质感的消费者，都能找到满意的一种外观表达，再加上颇具个性的照明结构和光带造型设计，大灯和尾灯的呼应更容易被一眼记住。
在静态体验中，还有不少外观上的亮点无法通过动态的体验来感受。比如双色的镂空造型轮毂，是否能在高速转动时呈现出美观的旋转视觉效果；或者是车尾的扰流造型，能否在高速行驶时带来更多一份的稳定表现等等，这些都是值得在日后的动态体验中在次留意的部分。
静态赏析，那么车内的视觉，触觉等印象就可以有更多时间来感受。比如黑红两种配色的内饰运动风格，或者由钢琴漆面，镀铬表面和软塑胶材质组合而来的中控触感，还有明显针对驾驶员进行整体设计的内部侧重化布局等等，是市场中同级车都值得学习的地方。
内饰最大亮点就在视觉冲击上么？那只是一半——另一半则要配合上触觉，因为连接在一起的10.25英寸双联屏各有分工。仪表盘更注重功能和风格的体现，另一个互动主屏则是触摸屏，通过触摸互动甚至是语音互动，就能基本实现除驾驶操作外的所有车内功能控制。而且这两个屏幕，还是以驾驶员最舒服的视觉和操作角度来布局和设计的，用起来丝毫不担心分神或者繁琐。这些内饰和功能体验上的差异，都与诸如轩逸，朗逸等合资车单调无趣的内饰设计、配置形成了鲜明的对比，第一眼会喜欢上哪款车，亲自试了就知道。
而最能体现逸动PLUS性价比的方面，就是功能配置上的高低差异了。相比价格更贵且身为合资车的诸多对手，逸动PLUS拥有L1的驾驶辅助系统加持，相比那些仅仅提供自动巡航配置的对手，逸动PLUS拥有ACC -SG停走式自适应巡航，前碰撞预警，PAB预警辅助制动系统等一系列的智能辅助。再配上全景影像，界面更新更智能的语音互动，车载娱乐系统等，让合资车汗颜妥妥的。
对了，还有味觉方面，这无法通过图片来反映，只能描述一下实际的感受了。逸动PLUS内部顶棚采用针织面料带PU泡沫面料+PU玻纤基材，兼顾了声学性能表现和触感的舒适；另外成型工艺过程中增加了除醛剂工艺，有效降低车内醛类物质，保证车内乘车环境的健康。实际坐在车内一段时间后，也确实没有以往新车体验时的塑料味儿或者皮革上色的味道，加上本就配置的空气净化功能和自带的一种淡淡的茶叶香，轩逸为代表的日系合资车的中档皮革味道，还有朗逸为首的德系合资车里那种浓厚塑胶味道，已经让人爱不起来了。
乘坐舒适方面，逸动PLUS早就准备周全了。它的座椅造型由意大利中心设计，面料采用超纤材质，包裹性较强，柔软舒适，长期驾驶，舒适性更为明显。靠背两侧支撑高度达95mm，座垫两侧支撑高达70mm，座垫泡沫厚度75mm，靠背泡沫厚度77mm；处于同级较高水平，配合面料复合的8mm高回弹泡沫，让短期乘坐更柔软舒适，长期乘坐富有支撑不疲劳，另外还有电动控制选用静音电机的细节，都是默默甩开合资车对手的优势。再加上头顶一块让轩逸和朗逸都给不了的全景大天窗，诱惑够不够大？
虽然是静态体验，无法试驾感受动力方面的特点。不过在长安给出的一些产品特性上，还是能发现逸动PLUS的优势的。比如蓝鲸1.4T引擎这部长安自有的“中国芯”，它不仅满足国6的要求，并可满足未来十年更严苛的法规要求，这是一个10年都不过时的发动机技术平台。这部引擎不仅令逸动PLUS拥有了更低运转噪音，在能耗和响应速度上都不逊于合资车的引擎。尤其是其作为首款使用0W20低粘度机油的引擎，在工艺精度上自然要有足够的信息，并且可享受低运转阻力带来的低油耗好处，是不是动心了？这些都会在接下来的动态体验中作为重点来为大家感受的。
那么肯定有人问了，长安逸动PLUS多少钱？具体什么时候会上市呢？具体的价格长安方面还未透露，但是据说肯定相比轩逸或朗逸等一众合资车更有诱惑力，而上市时间嘛，说不定就在2020年的春节之后某一天呢。所以打算在2020年购车的消费者，不妨再等等，说不定一款更适合你，更适合你们一家需求的长安逸动PLUS很快以一个让你满意的价格上市了哦。（转载自合作媒体：汽车探索） （编辑：饮茶）
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