小排量购置税减半政策已于去年年底结束了，依旧有很多消费者没能搭上改福利的末班车。2017年，喜忧参半，喜的是今年购小排量车依然有优惠，忧的是只剩七五折了，与去年的五折相比这确实会让人皱眉头，而与以往的零优惠相比这可还算是一个不折不扣的喜讯。
总之，有优惠总比没有强，老百姓买车可不就是省一分是一分嘛。本着物有所值，也就是性价比高的原则，我们在大家较为关注的紧凑级家轿领域，筛选出3款能够享受购置税七五折优惠，落地价格10万左右、有优秀的产品力、同级性价比高的合资紧凑家轿，菲翔、科鲁兹、福克斯，供大家参考。
推荐车型一：菲亚特菲翔
厂商指导价：10.08-14.88万元
车型特点：全系1.4T，配置多国际大品牌，性价比更高
目前终端促销力度：2万元
菲翔自推出以来就以配置厚道、同级性价比高成为当年一匹黑马。熟悉菲亚特的车友都知道，它是极为擅长制造高性价比车型的国际车企了，百年意大利国民座驾品牌绝非浪得虚名。
菲翔在同级10-12万区间还是自然吸气发动机承担走量任务的当下，以全系1.4T、低至10.08万的入门价入市，可谓特立独行，在价格门槛上就凸显出对消费者的足足诚意。
它的高性价比还体现在，10万元左右您就可以拥有同级极具跑车气息的轿跑式外观。
或许是因为诞生于著名跑车阿尔法•罗密欧Giulietta同平台的缘故，菲翔有着浓郁的意式运动跑车气息。您没有看错，它正是即将登陆中国的另一个菲亚特子品牌阿尔法•罗密欧旗下两厢掀背跑车Giulietta同平台的“兄弟”。
前脸上那一整条拉宽视觉效果的镀铬饰条、椭圆的鲨鱼嘴似的中网、悬浮的发动机舱，简洁、流畅的车身线条，配合车尾刚劲有力的微翘鸭尾式扰流设计，只要对意大利车有少许了解的人，都会轻松看出它与菲亚特集团那些著名的超跑，比如玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧等的血缘关系。
内饰方面，与同级大多略显中庸的四平八稳的设计风格迥异，菲翔采用偏驾驶员一侧的环抱式中控设计，这也是跑车座舱的一种设计风格，加上各种圆润的线条以及镀铬装饰，共同营造出菲翔设计感突出、十足年轻气息的驾驶舱风格。
用材用料也很精致，凸显出意大利人出众的生活品味，10万级别的车却用到了很多豪车的内饰工艺。比如中控台大面积的软性包覆材质、Nappa工艺的皮质运动型包裹座椅、法式双缝线的走线风格等。
它的高性价比还体现在，10万多就可以拥有1.4T加7速双离合的同级黄金动力总成。
在同级10-12万区间还只能买到1.5L、1.6L自吸发动机加6AT这样的动力总成的当下，菲翔竟可以全系标配1.4T涡轮增压发动机，自动版上的1.4T+7速双离合的动力组合堪称同级黄金动力，同价位可谓是仅此一家。
其中1.4T又根据消费者不同需求，区分出120匹、150匹两个动力版本，120匹马力版本已是远胜于同级1.6L自吸车动力水平，150匹马力动力表现更是不逊于同级以性能著称的钢炮们，最大扭矩230牛米，百公里加速时间可达到9.5秒，最高时速可达207km/h。
值得一提的是，在同级所有7速双离合中，菲翔的7速双离合表现同级也很优秀，换挡灵敏积极，平顺性佳，涡轮迟滞几乎察觉不到，整套动力总成有低转高扭、响应畅快的显著特点，体现出菲亚特不一般的动力总成调校功力。当然，更多的档位还带来了不错的燃油经济性，百公里7L左右，欧系车接近1.5吨的车身，能有这样的燃油经济性已是相当令人惊喜了。
众多国际大品牌配置加身也是菲翔同级高性价比的加分项。
指导价14.88万的高配车上，菲翔配有17寸马牌轮胎、Brembo刹车系统、鹰眼氙气大灯、松下8.4吋中控触摸屏、意大利ASK音响、电装双区独立自动空调等多达20多项的国际大牌配置，还配备有全新升级的多功能方向盘、无钥匙一键启动、智能无钥匙进入、超大电动天窗、换挡拨片等深受年轻人喜欢的科技化配置。
算上销售终端接近2万的优惠力度，也就是仅需13万多，消费者就可以拥有如此众多、甚至奔驰等豪车上才有的配置，这是同级对手都难以企及的，也是过去难以想象的，高性价比不言而喻。
推荐车型二：全新科鲁兹
厂商指导价：10.99-16.99万元
车型特点：全系美版外观很狂野
年末终端促销力度：1.5-2万
科鲁兹第一代车型就曾凭借突出的外观、高性价比赢得消费者青睐，创造了巨大的市场保有量。在2016款销售不佳的情况下，全新换代的2017款科鲁兹担负起重新赢回消费者信心的重任，各方面的提升也让它成为现在性价比颇高的车款。
全新科鲁兹完全换装北美版科鲁兹的外观，显得更加狂野，很有卡迈罗这样的北美肌肉跑车的味道。
另外，采用了雪佛兰全新家族语言的它，完全可以看作是一个迷你迈锐宝XL，同样采用上下分层的进气格栅，还有一个凸起的立体型面车头，野性十足。
相比外观上的改变，内饰上的改变基本上没有，还是延续了上代蝶翼式简约风中控台。各种超大的旋钮、按键，让人很容易上手，典型美式车狂野的风格，但对驾驶员比较有亲和力。
动力上，自吸车型装配1.5L自吸发动机，更受消费者关注的涡轮版车型上的1.4T发动机加7速双离合还是上代车的动力总成，只不过发动机的扭矩从原来的235牛米提高至240牛米，很讨巧的一种“升级”方式，动力还是150匹。
动力表现方面，1.5L DVVT发动机动力偏弱，没什么新意。关注度更高的1.4T加7速双离合的这套动力总成的调教是一种很舒适的家用风格，用减慢换挡速度来换取平顺性，驾驶者要给予它足够耐心，尤其是突发超车时。但是动力还是足够强劲的，毕竟有高达150匹的马力。
科技配置上顺应当下潮流，增加了一些更为吸引年轻人的配置，比如7寸的中控大屏、最新的Mylink车载互联系统、安吉星的车载Wi-Fi，新鲜而又实用。
推荐车型三：全新福克斯
厂商指导价：11.58-16.58万
车型特点：动力配置丰富
终端优惠幅度：2万
福克斯可谓是该细分市场比较经典的热销车型了，是上一代人口中“驾驶者之车”，其突出优势就是提供多种动力供消费者选择。
外观上，作为家族里面最后换装马丁脸设计的车型，新福克斯仍具有较高的辨识度，同时增加了它的动感气息，还在车尾增加了鲨鱼鳍天线。
内饰方面，福克斯采用的配色，突出了家用气息，与动感的外观相比，缺少几分运动气息。四辐式方向盘上配备了多功能按键，并可以通过快捷键操控中控台大屏，中控屏为新增的8吋大屏。
动力方面，延续上一代车型所搭载的1.0T、1.6L及1.5T三款发动机，加上经典款的1.8L动力，同级中算是动力配置比较丰富的了，照顾到消费者不同的动力需求。传动方面匹配的是5速手动（1.6L/1.0T车型）、6速手自一体（1.0T/1.5T车型）或6速双离合变速箱（1.6L车型），与同级竞品普遍配置7速双离合变速箱相比，略显保守。
配置方面，相比上一代，最大的变化在于中控增设了8吋中控屏，还将车载通信娱乐系统从原先的SYNC 2升级到了SYNC 3，操作界面更显直观，同时还加入了CarPlay手机互联功，也算是对年轻消费者需求的一种响应。
小结
区别于大众系从内到外的中庸风格，三车在运动化外观、动力、配置方面都有领先同级的突出表现，性价比也都很高，同为小排量车型享受七五折购置税优惠，落地10万左右。其中全系1.4T的菲翔，三车当中性价比尤为突出，堪称10-12万区间极具性价比的车型了。
如果目前购买，正值菲亚特品牌诞生117周年，菲亚特还向所有消费者推出“现金直降11700元”、“7大无忧购车礼包”的两重购车盛惠，即使不算终端优惠已是十分惊喜了，购买时机绝佳。有购车需求的消费者，可以到店试驾起来了，错过了五折，别再错过七五折。（编辑：布欧）
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