主编意见：瑞虎8 PLUS的图片曝光，从设计和产品定位为来看，目标只有一个，那就是尽量的大！只有大才能在路上更醒目，也只有大了才能拥有更大的乘坐空间，进而让消费者感到空间上的优越体验。对于这个“大”的认识，奇瑞可是从捷途系列上获得了不少的经验，所以趁热打铁，不和科技树点满的对手比配置，也不与动力研发有成效的对手拼动力了，设计上也再难有什么突破的奇瑞，干脆就将有所心得的“大”做出彩就对了。毕竟6座的瑞虎8已经被市场和消费者所期待了，那加上PLUS，让肩部和腿部的空间优势更突出，至少口碑不会太差。至于停车是否方便的问题嘛……那就是车主自己的事情了。
日前，奇瑞官方正式发布了瑞虎8 PLUS的外观和部分细节官图。据悉，新车基于奇瑞T1X平台开发打造，其定位高于现款在售的瑞虎8，未来将一同销售，更好的迎合中级SUV细分市场。新车延续了奇瑞汽车全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，承袭“峰格美学”的造型理念，前脸采用几何矩阵前格栅，内部有如星光点缀般的视觉感受。全LED 4D前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，点亮效果出色，极具科技感。
据了解，瑞虎8 PLUS前大灯将搭配AFS大灯随动转向功能，在夜间或弱光行驶时，车辆过弯与转向，灯光可实现随车头进行最大偏向15度转动；还可通过多功能摄像头实时监测，实现远近光智能切换，这两项功能都增加了全车的主动安全性。此外，该车还配置集成式LED前雾灯与示廓灯，采用矩阵式设计。前雾灯集成角灯，夜间低速转弯时，转向辅助照明灯自动点亮，弥补夜间视野盲区，也可提高行车安全性。
车身尺寸（长x宽x高）为4722x1860x1745mm，轴距达2710mm，1930L的后背厢空间具备12种可变式组合。1.17米外滑式全景天窗使视野更开阔；一体式行李架在降低风阻的同时突出金属质感；所搭配的19英寸马牌轮胎进一步提升了驾驶体验。车尾采用全新设计，整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应。双边共两出的排气增添运动气息。
根据申报信息显示，其动力系统将提供1.6T发动机，最大功率195马力（145kW）。传动系统预计匹配7速DCT变速箱。 （编辑：布玛）
|
