主编意见：比亚迪e2升级版作为一款纯电车，居然升级不首先提升续航力？！那它升级对于消费者的实际意义在哪里呢？对于消费者的实际使用需求，什么手机NFC接触和什么全景天窗……都不如可以减少点充电时长，增加些续航里程来的更具吸引力。不过转念一想，毕竟连车身尺寸都没有升级，所以肯定没有更多空间来增加电池容量，所以e2只能从配置噱头方面下手了，至于用电的配置更多了，会不会缩短续航里程……这个当然谁买谁知道啊。
2020年8月25日，2021款比亚迪e2正式上市，官方命名为比亚迪e2升级版，共推出两个续航版本四款配置车型，补贴后售价区间8.98-11.98万元。新车外观与现款车型基本保持一致，但对配置进行了升级。车侧依然通过前低后高的线条，营造出俯冲的车身姿态，使其视觉效果更加运动。车身尺寸与现款车型保持一致，长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。
据官方透露，车外配置方面，增加了更有科技感的NFC手机钥匙功能，与华为、小米等服务商合作，将手机贴近主驾外后视镜附近，即可实现智能解锁车辆，告别传统车钥匙。还增加了外后视镜和后风窗除霜功能，倒车雷达的数量也从两个升级至四个，并将在顶配版本中增加全景车顶的配置，同时配有触控式的遮阳帘。
车内采用了与现款车型相同的设计风格，但全系升级为窄边框10.1英寸可旋转中控屏，内置DiLink智联生态系统，支持车辆远程OTA升级。此外，配置上还搭载了CN95级空气过滤系统，可有效对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质进行过滤。此外，V2L移动电站功能让车辆化身超大移动充电宝，支持功率高达3.3kW，可以满足大部分大功率用电设备的用电需求。
其动力系统搭载了与现款车型相同的永磁同步电机，最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。新车搭载了35.2kWh和47.3kWh的电池，推出两种不同的续航版本车型，NEDC续航里程分别为305km和405km。 （编辑：马兰）
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