日前，kTM宣布旗下公升级拉力车——KTM 1090 ADVENTURE R在国内正式上市，新车售价为16.68万元。
作为KTM 1090 ADVENTURE（以下简称普通版）的升级版车型，KTM 1090 ADVENTURE R（以下简称R版）强化了其越野性能，配备了前21寸，后18寸的无内胎辐条轮毂，马牌TKC 80轮胎，使用的是WP渐进式（PDS）减震系统，并有丰富的电子辅助系统，如稳定控制系统（MSC），智能ABS、多种骑行模式等。
KTM 1090 ADVENTURE普通版车型去年已经在国内上市，偏向公路化的设定使其越野性能并不突出，对越野能力有更高需求的消费者来说，硬件配置更为强大的R版车型显然是更理想的选择。后者在悬挂、轮圈、轮胎及电子系统方面都更占优势。
普通版的外观和R版的设计基本相同，比较明显的区别是，普通版没有辐条轮圈，使用的是公路胎，R版增加了发动机护杠，前轮尺寸也升级到21寸。
R版车型的动力与普通版相同，搭载一台排量为1050cc的LC8 V型双缸发动机，拥有双点火系统，每个气缸头内安装了两种不同尺寸的火花塞，并通过电脑独立控制点火，以获得更高的燃烧效率。动力参数介于1190ADV与1050ADV之间，最大功率92kW（125ps）/8500rpm，最大扭矩109Nm/6500rpm。
全地形拉力探险车正在被越来越多的国内消费者所关注，KTM作为在越野车领域深耕多年的老牌摩托车厂商，自然不会放过这个机会。此次发布的KTM 1090 ADVENTURE R再次补全了KTM旗下车型的产品线，它有着比普通版车型更强的硬件配置、更好的越野性能，这给了那些爱好越野的消费者一个更理想的选择。相比同级别的本田CRF1000L（非洲双缸）以及BMW F800GS ADV来说，KTM 1090 ADVENTURE R在动力和配置上的优势都显而易见，它的到来也让公升级拉力车市场的竞争变得愈发激烈。（编辑：琪琪）
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