2018款陆风X7劲越于2017年10月31日上午，在江西南昌小蓝经济开发区江铃控股发动机厂正式上市。新车系陆风X7的中期改款车型，相比现款在外观和内饰方面进行了升级，并且换装了自主研发的1.5T发动机，匹配第二代8AT变速箱，共推出尊享型、尊贵型和至尊型3款车型，售价为12.98-13.98万元。
陆风X7劲越在老款陆风X7的基础上，对外观进行了调整，车身线条较为硬朗，整体造型方正。前进气格栅运用了熏黑设计，嵌入银色镀铬饰条点缀，并与两侧大灯组相连，中央配有品牌LOGO与“LAND WIND”字样标识。下格栅配以镀铬饰条贯穿，搭配底部银色护板及全新造型的前包围，使得整车更富有运动气息。
车侧保持了老款车型的线条，A柱、B柱、C柱以及D柱均采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶设计，且顶部配有银色行李架。换装了全新样式的双色轮圈，样子更加立体。尾部造型棱角分明，采用多组折线勾勒，立体感较强。车尾最大亮点在于贯穿式尾灯，灯组内部融入LED灯带，点亮后视觉效果醒目。底部黑色包围嵌入双边共两出的运动双炮筒镀铬排气，彰显运动。新车共提供8种车身颜色，分别为昆仑白、中国红、珠光黑、戈壁灰、琉璃金、南海蓝、海防绿、钓岛绿。
新车内饰基本沿用了现款车型的设计，整体造型原创度较高，简洁大气，仅针对挡把处进行了调整。新车主要配备大尺寸中控显示屏、空调控制区、多功能方向盘、软质仪表台、软包内饰板、化妆镜/化妆灯、前排阅读灯带眼镜盒、后排阅读灯、行李箱照明灯、遥控钥匙、一键启动、无钥匙进入系统等配置。在安全配置方面的表现也是比较亮眼的，根据此次发布的配置信息来看，新车配备了电子驻车、ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、PBA紧急制动辅助系统、HAC上坡起步辅助系统、HDC下坡缓降辅助系统、CBC转弯制动平衡功能、双安全气囊以及BCM车身电子控制系统等配置。
陆风X7劲越的动力系统搭载了一台1.5GTDI发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面与之匹配的将是盛瑞第二代8速自动变速箱。据官方透露，日后还将增加一款手动挡车型，预计在2018年4月投产。
在陆风X7劲越上市的同时，江铃控股发动机工厂也正式落成，该工厂将通过多项高科技技术以及高标准的生产线技术等综合优势，生产的发动机拥有国内六大先进技术，并将带动起产销量快速增长的迅猛势头。
2014年，江铃集团“站在未来看今天，站在行业看自身”，制定了未来发展蓝图“20115战略”，即到2020年实现整车销量100万辆，营业收入1500亿元。新能源汽车成为实现战略目标的重要抓手。
2015年，江铃集团新能源汽车公司成立，秉承“创新智造未来，驱动绿色生活”的发展理念，江铃集团调配资源快速起步，建立了三电实验室，初步掌握整车系统集成与匹配能力和整车控制系统、电驱动系统及电池管理系统三大关键核心技术。
2016年12月，江铃集团新能源汽车公司获得中国第七张新建纯电动乘用车生产资质，2017年9月30日成为国内第三家通过工信部资质全面审核，进入工信部第300批公告，正式成为纯电动乘用车生产资质企业。2017年江铃集团新能源汽车公司预计全年销量3.6万辆，市场占有率达到9%左右。
“在7月小蓝二期和陆风X3的上市投产后，今天我们迎来了发动机工厂和陆风X7劲越的投产和上市。”发布会现场，江铃控股有限公司总裁陆泽勇提到：“全新的发动机工厂投资将近2亿元，首批投产的将是1.5TGTDI和1.8TGTDI两款发动机。”
据悉，江铃集团新能源汽车公司未来5年，将打造三大整车平台，开发十款全新车型，累计产品开发投入将达50亿元，实现从A00到A+级轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖，形成较为完备的产品谱系，致力于在2020年取得国内电动车市场份额超过10%的目标，而基于陆风X2平台开发的首款纯电动小型SUV将于年内上市。（编辑：布欧）
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