吉利新能源首款紧凑级插电式混合动力轿车——帝豪PHEV率先在上海市场启动发布仪式，并正式公布了该车的预售价。上海作为插电式混合动力汽车最大的市场，吉利新能源在上海的经销商已经全面接受预定。新车基于吉利现有的燃油版车型打造，搭载一套由汽油发动机和电动机组成的动力系统，共推出进取型、精英型和最贵型3款车型，补贴前预售区间为13-15万元，并将享受国家+地方补贴、免购置税、免费上新能源车牌等优惠政策。
在上海品鉴发布会的现场，吉利新能源销售公司总经理诸葛环环提到“帝豪PHEV完全满足上海市场的期待，在未来吉利新能源会继续丰富新能源产品线，并且也在持续投入大量的研发力量，来开发更多满足上海市场期待的新能源车型”。
帝豪PHEV的外观设计与EV300车型基本保持一致。延续经典的帝豪家族式靛蓝御盾形蓝白搭配的前格栅，辅以金色饰条点缀。除了示廓灯与日行灯采用LED光源外，其他灯组沿用了卤素光源，其中近光灯带有透镜，并带有自动开闭功能。车侧腰线简洁，并带有“HYBRID”标识，左侧前翼子板上增加了充电口。车身尺寸为4631/1789/1470mm，轴距为2650mm，和燃油版车型相同，在车身高度上低于帝豪EV的1495mm。车尾设计也和燃油版帝豪、帝豪EV没有太大差异，仅将尾标改为“帝豪PHEV”，采用隐藏式排气管设计，搭载三颗后泊车雷达。转向灯及示宽灯采用了LED光源，但刹车灯于倒车灯依旧为卤素光源。
新车的内饰采用吉利家族式设计语言，靛蓝皮质装饰搭配全黑皮质座椅，饰以蓝色缝线，彰显新能源身份。平底式真皮多功能四辐方向盘，尺寸适中。机械式指针双仪表搭配大尺寸行车电脑显示屏，仪表盘有三种显示风格，普通模式为蓝色背光，节能模式为绿色背光，运动模式则是红色背光。7英寸中控屏内置G-Netlink智能交互系统，支持触控，支持多媒体、导航、蓝牙手机、手机映射、CarPlay等时下主流功能，还在屏幕两侧保留了各功能的实体按键方便快捷操作。新车全系标配的ITCS电池智能温控管理系统、一键启动、第九代ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、电子手刹、EPB电子驻车制动系统、EPS随速电动助力转向系统及多媒体播放、语音控制等丰富配置，兼顾操控舒适与行车安全。
这款混动车型采用吉利与科力远合作研发的CHS联擎超强混动技术，由一台最大功率103马力（75千瓦）的1.5L发动机、两台电动机和一块容量为37安时（Ah）的三元锂电池组成，最高车速达到175km/h，NEDC工况油耗1.5L/100Km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100km，纯电续航里程61km。与动力系统搭配的是一台E-CVT电子无级变速箱。具备EV、EV+和HEV三种基础驾驶模式，消费者可根据不同驾驶需求自由切换，纵享驾驶乐趣。（编辑：布欧）
|
