随着互联网的触角伸向汽车行业，汽车电商逐渐形成一种潮流，打通线上线下的O2O已成为目前汽车与电商融合运营的有效模式。无论在专业电子商务平台还是汽车类垂直网站，都能看到各个品牌在O2O这片营销蓝海中积极探索，但在微车领域，O2O营销却鲜有应用。日前，在创新营销领域一直走在行业前沿的北汽股份公司凭借对新消费趋势的思考，携旗下自主微车品牌“威旺”实力出击，试水微车行业O2O模式，推出“威旺助威‘团’•韩国亚运游”活动，引起业界广泛关注。
所谓O2O，即Online To Offline，线上消费，线下享受服务，让互联网成为线下交易的集客前台。O2O模式作为线下商务与互联网结合的新模式，虽然解决了传统行业的电子商务化问题，但并非完全意义上的“电商模式”。汽车行业的O2O模式通过线上提供车辆展示、预定和信息发布服务吸引消费者，带来了营销模式的变革，但在“一切只为客户”的互联网思维驱动下，线下的用户体验能否做好，却直接关系着O2O闭环是否健康的问题，因此，此模式对车企的线下能力是不小的挑战。
与产品开发一样，北汽股份公司的市场营销活动坚持“以用户需求为中心”的原则，更多地关注与消费者的沟通和创新。其O2O营销通过线上微博、微信平台，线下体验等活动，线上线下全方位的实现了与用户的深度互动。
北汽股份公司在易车网开启“威旺助威‘团’韩国亚运游”团购活动，将促销与团购并行，并实现了线上到线下再回到线上的O2O完整闭环。线上，客户可通过网络专题页面报名参加团购，线下，客户可通过扫描展厅内 X展架上的二维码参与团购。除了给力的团购价格，还有丰富精美的奖品，消费者购车更有机会赢取“韩国亚运游”，亲临韩国仁川亚运会现场为中国队助威。
该活动实现了传统网络、互动网络和移动互联网的“三网打通”。通过易车网的团购平台将准确的销售线索导入经销商店头，在消费者关单后再通过抽奖把消费者引流回官方微信，实现点对点的沟通，高效联动了车企与用户。这样的闭环在很大程度上规避了目前车企电商转化率低的最大问题，为其以用户为中心的移动端服务打下了良好的基础。该活动将体育营销与O2O营销模式进行整合，在吸引消费者关注北京汽车的同时，又能让消费者享受到实打实的优惠。这样的整合营销需要企业内部各部门间的通力联动，也要求经销商终端执行到位。这对任何品牌来说都不是件易事。
北汽股份销售公司总经理刘宇表示，也许很多经销商并不懂得O2O这种专业名词，但说到利用网络卖车和引流到店，他们都非常赞同，且执行有力。北汽股份公司在电商营销领域已创造了诸多成功案例。在第一款车E系列上市不久，北汽股份公司就开通了腾讯QQ商城6S店，搭起了O2O的第一块砖；在《北京青年》热映期间，北汽股份公司与京东联手推出“北京青年限量版”车型；2013年，北汽股份公司入驻天猫，在“双11”活动中，更成为了汽车品类销售冠军。目前，北汽股份公司已全面占据几大核心电商平台，并且每季都有不同的营销活动推出，网上交易已水到渠成。
“网上卖车还有很多问题需要解决，比如物流、支付、售后，我们需要建立更完善的营销体系去配合完成这项工作。”刘宇这样认为。凭借更顺畅的内部营销体系和更创新的营销模式，通过线上线下融合不断满足消费者需求，相信北汽股份公司将进一步凸显品牌价值，赢得更多用户。(编辑：西鲁)
|
