主编意见：在越来越多的EV车型都在努力突破500KM续航的当下，五菱宏光MINI EV的续航里程最高仅170KM有点太少了。就算外形设计上讨巧，就算针对短途代步人群……但170KM的续航里程还是太小。小可以说灵活，但是灵活却跑不远，还是和小区或者景区代步车的感觉差不了太多。套用那句话：人民需要的是续航里程长，充电时间短的家用新能源车哦。
从官方渠道获悉，上汽通用五菱旗下主打城市代步使用，定位为纯电动微型车的——宏光MINI EV，将推出NEDC续航里程分别为170km和120km两种续航版本车型，并将于2020年第二季度正式上市，具体日期未定。
宏光MINI EV仿佛五菱宏光PLUS的缩小版，整车外形采用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感。车头车尾大量采用了视觉效果比较稳重的平直线条，且前后设计强烈呼应，增强了整车协调感。前后组合灯灯壁采用“虎钳”式设计，将转向灯牢牢地“钳”在虎口中，使其富有机械美感。一体成型的下保将雾灯和转向灯完美嵌入，和前后组合灯的搭配更加统一协调，使得前脸和尾部的型面变化更加丰富。
车身采用平直中略带“微曲”的型面，既帮助车内拓展了更多乘坐空间，也把车子演绎得更加灵动而富有生趣。车体侧面轮眉采用“前圆后方”不对称的形式，给予了车身向前的冲势，更显动感与个性。车身长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。据了解，这款“宏光小神车”提供4种身颜色可选，分别是：极地、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉。
虽然目前官方未公布新车内饰具体设计，但通过官图细节可以看出，该车车内设计还是以实用为主，中控台线条平直，还在空调出风口前方配备了杯架，而圆角矩形的仪表看起来貌似比较精致。此外，在空调控制区域、座椅、门板内侧多处均加入了蓝色元素点缀。其第二排座椅还可以整体放倒，提供更加便利的储物空间，放倒后大约可以放下2个宽270mm的26寸行李箱，有助于提升日常用车装载能力，增强实用性。
全系车型动力系统将配备最大功率20kW（27.2Ps），峰值扭矩85N·m的永磁同步电机，并将提供144Ah和96Ah两种电池容量版本车型，而其电池系统额定电压为96V，计算得电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh。公示信息显示，新车NEDC续航有170km和120km两种，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg。 （编辑：马兰）
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