从广汽三菱官方获悉，欧蓝德插电混动版车型将进行国产，有望于2017年下半年上市。相比普通版，欧蓝德PHEV外观和内饰基本变化不大，最大的变化来自于动力系统，纯电模式下续航里程55km。
广汽三菱已经确立了“SUV+新能源”的发展战略，在2017上海国际车展上，GT-PHEV概念车、eX概念车、欧蓝德PHEV等新车型正式亮相。
欧蓝德PHEV相比普通版车型变化不大，均采用三菱最新的Dynamic Shield设计语言。同样配备了大面积镀铬装饰的上下分体式进气格栅，非常有立体感的大嘴造型。中央镀铬式条与两侧大灯相连，日间行车灯也经过重新设计。尾部LED尾灯组经重新设计，上方配有小型扰流板。多辐条电镀轮圈，外形轮廓与普通版欧蓝德如出一辙。同时新增多种车身颜色可选。
在翼子板、尾门等细节部位，添加了插电混动版车型的特殊标识，彰显混动车型身份，并增加了充电口。
新车内部空间较为阔绰，大尺寸液晶显示屏搭配传统式按钮，配有四幅式多功能方向盘。仪表盘和挡把经过了重新设计，增加了行驶模式和四驱模式选择按键，电子挡把拥有较强金属质感，下方设置SAVE动能回收系统，中控屏幕还增加了能量流和能量监测功能。
欧蓝德PHEV的动力系统搭载由最大功率89kW的2.0L汽油发动机和位于前后轴的两台最大功率60kW、峰值扭矩137Nm的电动机组成的混动系统，综合最大功率可达203Ps。通过两台电动机和发动机，新车还实现了超级全轮控制系统的搭载。
该车提供两种充电方式，分别是普通充和快充。其中普通充电使用15A、200V交流电，充满约4小时；快充则利用50A电流，充电30分钟内可达到80%的电量。
据官方透露，欧蓝德PHEV锂电池容量为12kWh，百公里综合油耗为5.37L，综合最大续航里程可达880km，纯电续航55km。该车提供纯电动、并联混动和串联混动模式，并支持制动能量回收。（编辑：马兰）
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