近日，奥迪在其经销商活动上公布了2021年新车计划，预计将于明年推出包括新款Q2L（中改）、新款Q5L（中改）、全新一代A3、e-tron家族等共计16款新车型。
全新一代国产奥迪A3/A3L
新车将会推出长轴版三厢（Limousine）和标准两厢（Sportback），外观基本延续了海外版的设计，前脸采用大量的尖锐棱角设计，运动风格强烈的蜂窝造型中网比上一代车型尺寸更大。两厢版的尺寸分别为4340/1820/1430毫米，轴距为2640毫米，比上代车型明显更长、更宽。三厢版则对轴距进行了加长，轴距达到2680毫米，定名为A3L。
车内同样与海外版保持一致，标配10.1英寸触摸大屏（升级版可达12.3英寸）和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，科技感会有明显提升。
先期上市车型的动力系统将会搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，并采用和高尔夫8一样的电子拨杆式的换挡挡杆。和国产高尔夫8一样，海外版使用的1.5TFSI发动机国内暂时还不会引进。不过未来应该还会推出搭载2.0T低功率发动机的40TFSI版本。
新款Q5L
中期改款的奥迪Q5L使用了Q家族化的设计理念，前格栅采用了八边形进气格栅设计，内嵌带有主打运动风格的蜂窝网状格栅，让车辆前脸视觉效果更扁平、更宽大。两侧头灯组虽然轮廓没变，但内嵌的矩阵式OLED灯腔较现款更为精致，并支持最新的大灯系统（远光灯可分为24个可以单独调控的光段）和动态光语。新车最显著的变化在于前包围，融入了梯形设计元素。
车侧在侧门下方进行了重新设计，并新增了门槛饰板。车身长度较老款增加了19mm（达到4680mmm），而宽度、高度以及轴距依旧保持不变（分别为1890mm、1660mm、2820mm）。车身颜色会提供12种车身颜色可选，其中金属绿和月光蓝都是新增车漆。车尾后扩散器的横向水平饰条及排气管布局进行了全新设计，还提供了两种风格的包围设计，车尾双边双出排气的车型预计为S-Line套件版本。
车内与现款大致相同，标配10.1英寸中控屏幕（顶配为12.3英寸），并内嵌最新的MIB 3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Google Android Auto。其动力将继续搭载2.0T汽油引擎+12V轻混（40 / 45TFSI）、2.0T+电动机（55TFSIe）。此外，SQ5的0-100km/h仅为4.7s，较现款快了0.4s，传动匹配七速S tronic双离合器变速箱。
新款Q2L
新车外观保留了现款车型的基本轮廓，前脸采用了黑色多边形前格栅设计，内嵌矩阵式纹理，奥迪的logo也采用了RS家族运动车型的熏黑风格，与中网色调融为一体；两侧头灯组改为了多矩阵式的造型，采用了7个独立的LED智能模块控制，可进一步提升照明效果，同时这一配置还全系标配（还可选装Matrix LED系统）；前包围设计更具层次感，两侧的导流口造型改为了三角形造型，并配有蜂窝状纹理，且同样为亮黑色组件，运动感和整体感有明显提升。
车侧采用了全新的腰线设计，多条腰线纵横交错，勾勒出多个块面，车门下方增加了黑色护板，护板上带有醒目的Q2字样。轮圈、轮拱、侧裙都是亮黑色材质，带有鲜明的跨界SUV风格。此外，还将B/C柱采用了熏黑配色，营造出丰富的空间立体感。尾灯造型与现款车型区别不大，新增了动态流水效果。后包围大面积的黑色取代了现款复杂的层次，三角形导流口设计则与前杠相呼应，并巧妙的内嵌了后雾灯组。
车内延续了“奥迪虚拟驾驶舱”设计，由8.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸的中控触摸屏组成，并支持全新一代Audi Connect远程和控制服务、在线交通信、Apple Carplay等功能。并利用“Dinamica”超细纤维材料替代“Alcantara”材质，配色新增的多色环境氛围灯系统，营造出十足的质感。此外，还换装了全新样式的空调旋钮、换档杆以及MMI旋钮等。
动力将搭载三台汽油引擎和两台柴油引擎，而目前公布的具体信息仅为EA211 EVO 1.5T汽油引擎，其最大功率150PS，峰值扭矩250N·m，支持低负载闭缸功能，传动匹配6速手动与7速双离合变速箱，还可选装quattro四驱系统。
国产e-tron
国产奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，八边形可开闭格栅搭配矩阵式LED大灯，前包围还加入了亚光银色饰件，以及在保险杠两侧进气口区域的造型设计略有不同，让前脸显得更为精致。车身长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，增加了视觉宽度，另外，相比进口版车型，右侧尾标除了新增“一汽奥迪”的标识外，还将进口版车型上的“55 quattro”更改为“50 quattro”。
车内同样与进口版基本相同，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏、三幅式方向盘以及全新样式电子挡把，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，营造出一种科技感满满的驾乘氛围。此外，在细节装饰的部分，无论是座椅和方向盘上的精致缝线设计，还是大面积包裹使用的软质材料都很好地体现出档次感。
新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米，与进口版车型动力参数有所不同。另外，新车采用了由宁德时代提供的三元锂电池，其电池能量密度为142Wh/kg，官方百公里电耗21千瓦时，NEDC续航里程465公里。 （编辑：西鲁）
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