主编意见：等不及上海车展众多新车上市的消费者们，这篇稿子就是为你们而写的。毕竟不是谁都能去车展现场看车、订车……大多数人还是需要去经销商处选车买车的。那么直接看这里吧，这篇稿子将集中3月20日到4月16日（稿件发布日）之间上市的数款热点非纯电新车汇总给大家，正好适合那些不能去车展现场，又想买到最新车型的消费者。在这里选好车型直接去经销商，肯定到店就能看，看上就能买……何必干等着那些定在车展上市的新车，然后再继续苦熬几天等新车到店才能赏车购车呢？
2021年上海车展肯定有很多纯电新车要扎堆上市，但是很多不能去现场赏车和订车的消费者，其实对于新车的上市地点和背景并不关心。这类消费者其实关心更多的是新车是不是和车展新车保持在相同的水准上，甚至更在乎是否能在车展竞品新车上市时，已经可以在家门口的经销商处买到性能、配置和设计都不逊于它们的新车。这里就为大家汇总了车展前一个月左右，以一汽丰田亚洲狮和长安uni k还有第五代途胜L等共计八款已经上市的非纯电车型，方便消费者选择和就近购买。
亚洲狮
2021年4月10日，一汽丰田官方在线上宣布，旗下定位介于亚洲龙和卡罗拉之间，基于TNGA架构打造的——亚洲狮正式上市，共推出5款车型，售价区间为14.28-17.98万元。
新车前脸倒梯形设计的前进气格栅与前包围相连，采用了一体式的设计，中网由三幅式造型组成，最上方还有一条粗壮的镀铬装饰条将两侧大灯相连接，形成贯穿式设计。前包围同样为贯穿式，两侧散热开口造型略显犀利，为新车带来了不错的动感效果。车侧腰线贯穿车身，微突出车身的侧翼子板搭配密条辐大尺寸轮圈，在车窗边框、门把手、侧裙等部位均使用了镀铬装饰。尾灯酷似字母“L”的形状，采用了熏黑式的设计，中间由一个红色的反光板相连接，并在上边标识了“ALLION”的车型字样。后包围造型平整，仅在两侧勾勒出了内凹式的造型，并配合隐藏式的排气布局。
车内简单实用，搭配全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏则采用了悬浮式的设计。其动力将搭载与亚洲龙同款的2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率126kW(171Ps)，热效率高达40%，最大扭矩205n·m，满足国六排放标准。传动系统匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，此变速箱将搭载起步齿轮组，前进时，1档采用齿轮传动，2-10档采用钢带传动，起步效率以及反映都比普通CVT变速箱更有力，油耗5.7升/100公里。
uni k
2021年3月28日，长安UNI-K正式上市。作为引力序列的第二款车型，新车搭载蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱动力组合，提供两驱和四驱版本，共推出四款车型，售价区间为15.39-18.49万元。
新车最大限度地保留了Vision-V概念车的设计元素，延续了“无边界”家族式设计语言，展现全新的“鲨鱼鼻前脸形态”，前格栅由中心的六边形倒角元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。全新的“星际战舰式前大灯”，内部结构科技感十足，配合流水式的LED转向灯后，以及前保险杠两侧三叉戟造型的LED日行灯，科幻效果满满。车侧高腰线营造出较强的力量感，扁平且狭长的车窗设计则颇具特色，尾部溜背式的风格搭配贯穿式尾灯组，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板，设计灵感源自航天飞行器印记。
车内采用了全新的设计语言，大尺寸的中控屏独立出来，更加便于操作和观察。换挡杆及周边的设计也富有个性，按键、旋钮乃至杯架都采用了立体多边形设计。其动力将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱。此外，新车还将提供适时四驱系统供消费者选择。底盘配备前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。
第五代途胜L
2021年4月12日，北京现代旗下——第五代途胜L正式上市。新车动力搭载1.5T高功率发动机，先期仅提供两驱车型可选，共推出4款车型，售价区间为16.18-20.18万元。
新车基于现代i-GMP平台进行打造，采用了官方名为“Sensuous Sportiness”的设计语言，宝石型前格栅，并与标志性日间行车灯（DRLs）无缝相连，宛如翅膀起飞的造型，配合下方的远/近光灯组，看起来非常凶悍。车侧流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比，隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。作为一款换代产品，新车经过了轴距加长。贯穿式的尾灯下方采用“狮爪式”的设计，为此尾部LOGO进行了上移，熏黑处理的设计增添运动感。
车内采用了环抱式设计，10.4英寸无边框中控屏宛如普遍般倾泻而下，搭载百度3.0智能网联系统，并搭配内嵌式10.25英寸TFT液晶仪表盘，以及家族化造型的四辐方向盘，而新车的换挡机构也被按键切换的电子挡杆所取代。新车全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。传动系统匹配7速DCT干式双离合变速箱。据官方称，途胜L先期仅提供两驱车型可选，也将提供HTRAC智能四驱控制系统，但并未透露四驱版本将于何时上市。
江铃福特领裕
2021年3月28日晚，江铃福特领裕正式上市，共推出3款车型，均采用6座布局，售价区间为18.98-21.98万元。
作为江铃福特旗下推出的全新中大型SUV，新车主打6座家用车市场，其外观采用福特最新的家族设计语言，大尺寸八边形进气格栅，内部为点阵式布局，造型激进的分体式LED大灯与前格栅无缝衔接，贯穿左右的镀铬饰条以及下方银色的前唇护板，使得新车上去更加粗犷。车侧相对简洁方正，车顶线条和腰线都比较笔直，且D柱也接近垂直的角度，尾灯并非传统的完全贯穿式设计，中央采用了虚线式过渡，比较新颖，字母标识也是时下流行的设计理念。双边共两出的排气布局，增添不少活力。
车内以米色为主的双色搭配，并配备双12.3英寸的悬浮式液晶仪表+中控屏的双联屏式设计，内置了腾讯TAI 3.0汽车智能系统，带有AR实景导航功能，支持手机App远程控制启动车辆和分享式的蓝牙钥匙，并配备福特Co-Pilot360驾驶辅助系统。新车动力将搭载福特EcoBoost 225的2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力（165千瓦），最大扭矩达到360牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速双离合变速箱，并拥有包括普通、节能、运动以及山地四种驾驶模式可选。
宋PLUS DM-i
2021年3月25日晚，比亚迪宣布旗下全球首款宽体超混SUV——宋PLUS DM-i正式上市，新车搭载了“比亚迪DM-i超级混动技术”，提供51km、110km两个纯电续航里程版本，共计4款配置车型，补贴后售价为14.68-16.98万元。
新车外观采用了最新的家族式设计语言——Dragon Face 3.0版本，将燃油版传统的中网格栅与EV纯电版的银色装饰条结合，搭配上饰条中央以浮雕的样式出现的宋LOGO，内部的“龙爪式”LED日行灯造型是整个前大灯组的灵魂。车侧飘逸的线条、动感的造型以及恰到好处的光影效果，右后方则加入了充电插口，并配备了五辐式低风阻铝合金轮圈及佳通Giti Comfort225 v1轮胎。车尾配备了时下流行的贯穿式LED尾灯，进一步拉宽了车尾的横向视觉感受，而后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，整体尾部细节设计非常具有层次感。
车内采用了新能源车型专属的日蚀蓝+苍穹灰内饰配色，并搭配了12.8英寸可旋转中控大屏、DiLink3.0系统的交互界面、带宋LOGO的三辐式方向盘以及BYD Heart智汇之心的挡把。其动力搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米。电池则搭载了DM-i系统专用的刀片电池，拥有纯电续航为51km或110km两个版本。51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，亏电油耗为4.4L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1150km。110km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km。
第二代宋Pro
2021年4月12日，比亚迪第二代宋Pro正式上市，此次上市的新车均为燃油版车型，作为中期改款，第二代车型针对内外进行了小幅的升级，动力搭载全新的1.5T发动机，共推出6款车型，售价区间为9.28-12.78万元。
改款后的第二代宋Pro采用了全新的前脸设计，前格栅采用了大嘴式的风格打造，其上方采用了宽镀铬条装饰，“宋”的车型标识至于横向的饰条之上。大灯继续采用家族化的风格，内部采用了矩阵式的造型。下包围的风格进行了调整，底部采用了镀铬的前铲设计，两侧的空气导流槽上采用了弓形的装饰。车侧复杂的腰线设计勾勒出肌肉感，同时悬浮式的车顶设计也得以保留，D柱部分换装了黑色的装饰，继续采用拐角的设计。车尾很有层次感，后挡风玻璃采用前倾式的风格打造，尾灯采用贯穿式设计，很有立体感。底部采用了把手样式的银色包围，两端采用了黑色的运动装饰。
车内中控台应用了更多的流线设计，官方称之为龙须设计元素，同时换装了全新家族化的三幅式平底方向盘，采用了较小的悬浮式的液晶仪表盘，以及悬浮式风格设计的中控大屏。其骁云版车型换装了全新1.5T发动机，最大功率136千瓦(185马力)，峰值扭矩288牛·米，而低功率版本车型依旧搭载最大功率160马力/峰值扭矩245牛·米的1.5T发动机。传动系统匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。
DS 9
2021年3月23日晚，DS品牌旗下最新产品——DS 9正式上市，推出燃油版、插电混动版两种动力形式，共计7种配置车型，售价区间为24.99-39.99万元。
新车外观设计大气且优雅，拥有汽油/插电混动两个版本，前脸采用的是DS品牌家族化的设计语言，六边形格栅两侧还有类似小翅膀的镀铬饰条，一条“法国钉纹”纵贯整个前机盖。不过，汽油版和插电式混动版车头的钉纹式样是不同的，这也是两者的不同点之一。此外，插混版在左后翼子板上多了一个慢充接口，以及车尾的“E-TENSE” 标识，来展现自己的不同之处。车侧一根平直的腰线贯穿头尾，门把手采用了隐藏式的设计，解锁后自动弹出。尾部的微微上翘的尾厢盖加上丰满的后保险杠都有着不错的运动感。LED尾灯内的菱形纹理借鉴自卢浮宫的玻璃金字塔，最有意思的是，DS 9在C柱上还设计了一个示宽灯，以示对雪铁龙经典车型DS 19的致敬。
车内菱形元素充斥着各个环节，并提供两种不同风格的内饰（运动或豪华），除了用颜色进行区分外，在内饰包裹件上也分别采用Alcantara材质或Nappa真皮进行区分。中控台顶部的“Clous de Paris”雕花时钟提升了整车质感，下方的一键启动按钮内置呼吸灯，相当别致。并标配了12.3英寸的全液晶仪表与带有DS CONNECT智能互联系统的12.3英寸的中控多媒体屏幕。其燃油版车型搭载一台1.6T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为215马力和300牛·米，搭配8速手自一体变速箱。插电式混动版本除了几乎同样的1.6T发动机外，还搭载了一台最高81.2千瓦的电机，系统总功率约250马力。12kWh三元锂电池依照WLTP循环工况可纯电行驶约50公里，仅需1.5小时即可为电池组充满电。此外，其挡把上方，多了一个“B”标识，这也意味它具备调节动能回收的选项。
t5 evo
2021年3月22日晚，风行T5 EVO正式上市，推出4款车型供消费者选择，官方建议零售价为10.39-13.69万元。
新车采用了“锋动力学”的设计理念，通过锐利的线条和切割面来营造动感的形体特征。前脸被硕大的中网占据，中网顶部向两侧上翘的线条延续到了前翼子板上，分体式大灯创新地被隐藏在两侧，衔接大灯的大面积多边形进气口，也营造了很不错的运动感。车侧腰线从后翼子板延伸到车尾的后半段腰线，配合上较为低矮的车顶和倾斜的D柱设计后，呈现出了一定的运动气息。车尾贯穿式LED尾灯放在较有层次感的后备厢门上，点亮后也很有辨识度。为了进一步渲染运动气氛，新车采用了双边共四处的排气管。
车内同样延续了外观活力四射的风格，造型经典的T字型中控台，配备液晶仪表盘与中控屏幕的双联设计，搭载Future Link4.0智联系统，集成腾讯TAI 车联方案，带有语音、车载微信等全面功能。平底多功能方向盘带有丰富的按钮，可以实现ADAS控制、多媒体控制等各种功能。新车动力搭载了型号为4A95TD的1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配麦格纳7速湿式双离合器变速箱。底盘设计为前麦弗逊、后多连杆结构，是同级最主流的底盘设计。
对于摇号选牌着急换车的消费者而言，那些在车展前三个月甚至一个月之内上市的新车型，往往更适合。毕竟仅仅是上市时间和地点不同而已，有些甚至还会在车展竞品新车上市后就马上进行有针对性的价格调整……所以，购买这样的新车，不仅在时间上不用等，甚至有时还能享受到真正的价格实惠，再加上本就和上海车展同级别新车相差无几的潮流设计和配置水准，其实是非常合适的选择。 （编辑：饺子）
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