主编意见：威马W6也选在上海车展前上市了，时间定在了4月16日。W6系列中续航最长的车型达到620km，短的也拥有520km的续航，基本达到了同级车标杆级别的上沿和下限。而另一个卖点，估计就是可以不用坐在车里的“真”自动泊车了，威马W6可以选择用手机控制远程停车；也可以选择自动功能实现“真”无人驾驶，让它自己找路找车位并停好车。那么问题来了——除了价格还不知道外，如果在停车位紧张的停车场，系统找到车位正缓慢泊车时被其它车抢了车位，系统如何处理呢？
近日从威马汽车官方获悉，旗下搭载无人自主泊车系统的——威马W6将于4月16日正式上市并开启交付。此前，该车已开启预售，预售价20万元左右。其外观继承了威马家族式的设计语言，封闭式的进气格栅利用黑色饰条贯穿前脸，较为犀利的车头大灯加入了竖条的灯带，拉伸了视觉宽度。
车侧线条比较突出稳重视觉效果，D柱向前倾斜的设计、双色车身设计还是能表现出一定的年轻感。此外，位于车辆后方的充电接口挪移到了副驾驶一侧。根据此前的申报信息来看，该车车身长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm，定位为中型SUV。车尾设计亮点来源自全新造型的贯穿式尾灯，同时还配备有高位的刹车灯，内部构造不乏精致感。
车内采用双联屏设计，搭载12.3英寸全液晶数字仪表屏和12.3英寸悬浮智能屏幕，再搭配出风口下方的控制面板，科技感十足。新车采用了全新的电子电气架构，在硬件层面使用7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，实现车联网关冗余设计。在辅助驾驶功能上，全车部署了6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。
新车最大的亮点自然是“无人自主泊车系统”，该系统分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景。可让车主在地库实现通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位；而PAVP可实现在公共场所停车时自动寻找车位，无固定路线场景的无人驾驶，包括自动上下停车楼等复杂寻车位路线。
根据申报信息显示，威马W6搭载最大功率为160kW的电机，并提供520km/620km两种续航里程可选。 （编辑：比克）
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