近日，从官方获悉，蔚来首台碳化硅电驱系统C样件（批量样件，用于工艺和生产试验验证）正式下线。作为蔚来第二代电驱动平台的产品，碳化硅电驱系统将率先搭载在ET7车型上，该系统会有不错的工作效率，为车辆提供更长的续航里程。
现阶段众多电动车制造商开始快速导入碳化硅（SiC）技术，碳化硅材料可以被电动车驱动和控制电机的逆变器、车载充电器和快速充电桩等系统所使用。同时，该材料的使用还可以令系统能耗更低、结构更紧凑、重量更轻，一举多得。
蔚来ET7早前已公布售价，44.80-52.60万元，ET7将搭载前后双驱动电机，综合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。另外在续航部分，第二代电驱动平台的碳化硅功率模块将对其起到优化作用，目前蔚来ET7提供70kWh和100kWh两种容量的电池组，两者的NEDC续航里程分别为500km和700km。
同时在2022年第四季度，ET7还将交付容量为150kWh的固态电池版车型，其NEDC续航里程将超过1000km，这也就意味着ET7的能耗仅为15kWh/100km，除了0.23的风阻系数以外，第二代电驱平台也贡献很大。 （编辑：比克）
|
