主编意见：广汽自主研发的2.0TM发动机+丰田THS系统组合就成为了这套钜浪混合动力系统，虽然混合动力的技术来自丰田，但另一主要的发动机则是自主的产品。简单点儿理解，就是整套系统有了一半是国产的，那么极大可能会在成本上有所体现。如果最终应用在对应的广汽自主车型上，能比同级别的丰田混动车型便宜，那就一定好卖，毕竟省油又便宜的车，消费者是无法拒绝的。对了，记得关注混动系统的电池哈，镍氢电池可比锂电池和三元电池的自燃率要低太多了，不要忽略哦。
近日，广汽研究院公众号正式发布了广汽钜浪动力混动系统，该混动系统由广汽自主研发的2.0TM发动机+丰田THS系统组合，NEDC工况下油耗为5.5L/100km，一箱油可以跑超过1000公里。据悉，这套动力系统将搭载在B、C平台生产的混动车型上，预计首款搭载车型将为——全新GS8。
该混动系统中的2.0TM发动机，采用GCCS燃烧控制系统，集成了EGR再循环、双流道涡轮增压器等技术，使其净功率达到140kW，净扭矩达到320N·m，热效率达40.23%。搭载该系统的四驱车型0-100km/h加速仅需6.9秒；NEDC工况下油耗为5.5L/100km，一箱油可以跑超过1000公里。与丰田THS混动系统组合也是目前国内首创，表示着丰田和广汽的合作关系进一步的加深。（编辑：马兰）
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