主编意见：本田第十一代的思域已经完成了国内的申报，同时也正式全球亮相了。而这款新车的三厢款相比曾经的老款思域们，则更像是一款B级轿车，少了很多A级运动家轿的元素，配合加长至2735mm的轴距和更大的车身尺寸，从视觉上给人的感觉已经很接近雅阁了。看来想要拥有运动风格的新一代思域的消费者，还是要把期待留给两厢版思域了，好在三厢版和两厢版的推出时间相隔不会太远。而新车年底正式上市的最佳时机和平台，对于广汽本田而言自然是拥有主场之利的广州车展了，期待吧。
北京时间4月29日，本田官方正式亮相了第十一代思域。按照规划，新车将于今年夏天在美国上市，两厢版将晚于普通版几个月后问世。就中国市场来说，目前该车已完成工信部申报，预计将于今年底上市。
全新一代车型将提供两种外观风格，一款偏家用一款偏运动，家用款尾标为TOURING，运动版尾标为SPORT。其前脸整体更加扁平化，采用了上下分体式黑色网状设计，下格栅两侧的雾灯区同样留有黑色装饰，狭长的LED大灯组与上格栅相连，拉宽了新车的横向视觉。同时，前包围内部采用黑色横向饰条点缀，雾灯框以熟悉的“C”字饰条装点。运动版车型的外观带有更多的运动套件，车标和车窗装饰条进行了黑化处理，整体设计也更年轻。
车侧则以更加凸显车身的线条勾勒，采用溜背式设计，同时采用了更加个性的双色轮圈，看起来动感十足。车身长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm（国内申报信息），车身和轴距均比现款更长。尾灯点亮后与日间行车灯造型相呼应，相比十代思域少了些战斗，多了些大气。运动版车型的车尾下方还加入了导流槽，并使用了单边外露排气，后备厢盖上带有微微翘起的鸭尾。
车内设计思路更加轻薄、简约，黑白双色的内饰色调，与简约的内饰造型相搭配看上去十分时尚。中控台以横向为主视觉，中央控制屏幕悬浮于平直的中控台上，结合实体按键和Apple CarPlay，实用性还是非常好的。下方的空调出风口与饰板有机地融为了一体，其纹理式样与色彩搭配，颇有上世纪70年代思域内饰的韵味。全液晶仪表盘采用双圆形设计，显示的信息还是很丰富的。
其动力将搭载低/高功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机（国内申报信息），最大功率分别为129马力和182马力，传动系统或将全系匹配CVT变速箱，百公里油耗在5.5升-5.9升之间。而现款思域的1.0T三缸发动机将不再使用。 （编辑：悟饭）
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