主编意见：长安UNI-V已经开始预售了，价格10.89万起。对于诸多同价位的竞品而言，车展前的价格战现在就要开始打了。不过这次长安UNI-V的预售中除了各种促销策略外，还推出了1999元到4999元的选装包，这个操作就有意思了，毕竟这个选装包是真的自愿还是以购买前提作为提车排序的条件，最终还是要看经销商的现场解释，所以消费者和媒体谁都没谱。如果是自愿的话，那预定新车的体验肯定是很开心的，但如果真的被各级经销商作为某种加价潜规则来操作，那就会打击不少消费者的情绪了。所以还是这个选装包，真的就是三个没有任何强制和条款的选装包。
2022年2月21日，长安UNI-V正式开启预售，共推出4款车型，预售价区间为10.89-13.19万元。作为UNI系列的第三款量产车型也是首款轿车，长安UNI-V主打四门轿跑车市场，其前脸延续了UNI家族经典的无边界设计理念，前脸大量使用直线条与折线组合的几何设计元素，横向排布的大灯显得较为狭长，下方格栅两侧为深色的三角形雾灯区域，搭配扁平化的全新品牌V标，张力十足。同时，两侧的导流板区域，也进一步增强了前脸的运动感。
车侧则采用了当下颇受年轻人喜爱的轿跑式车身风格，除了溜背式设计外，车身还呈现出低趴的姿态，配合侧面深凹的腰线，进一步强化车辆的运动感。此外，该车还配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈，降低了该车风阻的同时，还提升运动气息。车身长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距长达2750mm。车尾整体紧凑，还采用了当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方隆起的尾部线条和双边共两出的排气布局，再一次强化了该车的运动属性。值得一提的是，UNI-V还搭载了电动升降“尾翼”，其驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗，兼具运动美学与实用艺术。
车内整体风格追求极致的简洁与动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计。局部运用跳色点缀，增添激情与活力。横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，科技感十足；布置其上的氛围灯与门板区域氛围灯连为一体，效果十分梦幻。中控屏所在视角区域与仪表三联屏的视角区域相邻接，更靠近驾驶者，便于触控屏幕上的虚拟按键及读取导航、天气等信息。双D型运动方向盘源自赛车设计理念，搭配换挡拨片看上去运动感十足。中央扶手区域采用不对称的分块设计，撞色搭配更加活力、动感。扁平的换挡手柄类似战机推杆，新颖别致。全新座椅造型，采用极简的线条分割营造科技感。
此外，新车还在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态App，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。同时，其延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，主动为用户提供上车专属问候、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低多媒体音量等服务；用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，轻松留住美好瞬间。值得一提的是，UNI-V搭载科大讯飞最新语音交互系统，让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。未来，用户可通过整车OTA在线升级、迭代车机功能和整车性能。
其动力将会配备长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，最高车速将会达到205km/h。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本。（编辑：西鲁）
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