2019年2月25日，随着上汽通用雪佛兰最后一辆老款迈锐宝驶下生产线，这一代迈锐宝完成了在中国市场的征战，结束了它的生命周期。
2011年4月18日，第8代Malibu在上海车展上全球首发，并确定引入国内销售，而全新的——“迈锐宝”和后来同框的梁朝伟也让我们记忆深刻。2013年雪佛兰推出Malibu小改款，更换全新6AT、外观微调、优化储物空间。2015年10月，国产版迈锐宝（第8代）也进行改款至8.5代，而此时第9代Malibu已经在国外亮相，国内的小改款大量借鉴了第9代Malibu的设计元素，从外观到内饰近乎于一款新车，连名字也定为了“全新迈锐宝”。
2016年2月，上汽通用雪佛兰引入了海外最新一代迈锐宝，并将其命名为“迈锐宝XL”，以便与尚未停产的上一代车型进行区分。自此，迈锐宝XL/迈锐宝两个车系在国内市场实现了新老同堂销售；2016年8月，迈锐宝全系换装了综合性能更均衡的新1.5T发动机，保持外观内饰不变的同时，也针对配置进行了提升；2017年10月，迈锐宝再次迎来了2018年度改款，主要变化在于品牌统一形式尾标“530T”的采用，以及配置的进一步优化。
而作为迈锐宝家族的最新产品，新款迈锐宝XL不久前刚刚完成了中期改款，外观变化主要集中在前脸，采用更为宽大的贯通式中网，大灯组造型更为犀利，而且高配车型还运用了当下比较流行的LED光源。新款迈锐宝XL提供的RedLine版本车型，夸张地造型设计用于满足那些追求个性的年轻消费者。车内最大变化的中控台，全系标配8英寸液晶触控屏幕，并提供全新一代MyLink+智联系统。动力将搭载1.3T（535T）和2.0T（550T）两款涡轮增压发动机，其中1.3T发动机采用直列3缸设计，最大功率为116kW。此次试驾2.0T车型与凯迪拉克CT6搭载的2.0T发动机完全相同，它的最大功率为177kW/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm，并支持智能变缸技术。 （编辑：比克）
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