车轮记-2019-02-18 选混合动力车 哪款A级家轿最省心
2019-02-18 于北京 天气阴 -1度 空气质量优
码哥的今日愿望：今天起多加班 尽快还清信用卡的情人节账
码哥情人节和周末请假在家陪老婆陪孩子，结果各种封堵都没能拦住迎面而来的那一辆辆购物车，要不是有两张信用卡，还真不好脱身。不过接下来的一段时间，码哥看来得主动多要求加班，才能赚回来这一次让佳人（家人）开心的代价。
之前码哥的车轮记中，有提及纯电车长途的弊端，也提到了燃油混合动力车型的优势。当时很多网友的留言中，除了觉得码哥是在为某品牌双擎车型做广告之外，还有很多网友也在询问，以该品牌为主的双擎与混动车型那么多，选哪款车型更适合自己呢？
好吧，码哥早就答应过会逐渐增加车型推荐和购买推荐的内容，今天就算是开始了。国内市场中定位A级车的非豪华品牌中，仅有一汽丰田卡罗拉双擎车型，以及广汽丰田的雷凌双擎车型这两款车，它们也是目前国内市场中，码哥认为整体品质均靠谱的混合动力车型，今天就拿它俩来做推荐了。
不同混动车型，各有不同特点及技术亮点，但归根结底还是为了那些真正想要节约能源、节约时间、节约购车/用车成本的消费者做推荐，所以码哥快刀斩乱麻，尝试用极专业又详细，还有动图甚至视频配合解读，何必干巴巴的看码哥的几个字呢？
码哥很少这么认真的挨个筛选车型了，所以……GO：
一汽丰田卡罗拉双擎VS广汽丰田雷凌双擎(下文简称卡混及雷混)，卡混官方指导价13.98—17.58万共计六款车型，雷混官方指导价13.98—15.98万共计五款车型，在车型可选择丰富度上，起步价一致的两款车中卡混略有优势。
配置方面相信消费者绝对是萝卜白菜，各有所爱，所以无论码哥怎么对比，也很难点到所有网友的心里，所以码哥放弃这部分的对比，就像前文说的，看官网配置表比码哥写半天直观多了，所以原谅码哥的懒惰吧。
动力电池材料均为镍氢动力蓄电池，容量均为6.5AH，燃油动力排量均为1.8L，百公里油耗居然也都是4.2L……好吧，这部分两款车打平手。但是和所有新能源车一样，有电池就会有电池损耗的担忧，接下来的质保条款可能就是决定性的了。
首先是一汽丰田旗下的卡混：整车质保3年或10万公里，动力电池则提供8年或20万公里，写的明明白白。然后看广汽丰田的雷混：整车质保3年/10万公里，但提供有偿的延保1年/2万公里和延保2年/4万公里，动力电池则8年或20万公里保修，且提供电池无忧计划，即在原有质保时间/里程基础之上，通过购买广汽丰田的购买电池无忧保险（仅限非营运车辆）后，镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。
相比一汽丰田卡混的刻版服务，广汽丰田的雷混做到了丰俭由人，能够不限年限、不限里程给动力电池提供保证，这方面广汽丰田的雷混胜了一筹。
码哥属于那种比较懒的人，如果让码哥排除的话，自然会排除掉卡混，选择雷混。原因很简单，买车是一时的事情，但用车虽然在中国不是一辈子的事情，至少也是七八年的事情，而且里面乘坐的还是自己至亲和爱人，所以厂家能给车主的质保自然是时间和里程都越长越好，各位说对不对？
在接下来的一周里，码哥依旧会用独家懒惰的排除法，为大家根据车辆定位级别来推荐国内在售的靠谱日韩系混动车型，记得关注码哥哈，后几个月的绩效和对应的奖金都靠大家了。以下是码哥未来一周的混动车型推荐中将要涉及到车型：
丰田系列（不含雷克萨斯）定位B级车的车型暂时仅仅广汽丰田凯美瑞双擎一款，另一款一汽丰田亚洲龙双擎车型尚未正式上市。
本田系列（不含讴歌系列）旗下在国内市场销售的混动车型，包括SUV中的东风本田CR-V混动系列，以及B级车中的东风本田INSPIRE混合动力车型，思铂睿混合动力系列，以及广汽本田雅阁混动车型。
日产系列（不含英菲尼迪系列）则在国内市场仅有一款中级SUV——东风日产楼兰混动系列。
斯巴鲁系列在国内也有一款混动车型以进口车身份销售，即XV混合动力车型，定位紧凑级SUV。
现代系列（不含劳恩斯/捷恩斯系列）同样也只有一款B级混动车型——索纳塔九混合动力车型。
起亚系列的K5混动车型，则是韩系车品牌另一中国市场仅存的混动中级车。
各位敬请期待吧…… （编辑：琪琪）
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