主编意见：三菱纯电SUV效果图再次曝光细节，这次的曝光同时还透露了推出时间和相关动力信息。虽然外观上是尽量走到了潮流的尖端，但动力数据方面显然没有准备好进入中国市场。首先假设2021年推出后，这套奇葩前卫的外观设计能被国内市场接受，但仅仅500km上下的续航能力放在眼下的国内EV车市场中都够不着标杆，更何况明年……再加上可能没有B柱的结构，中保研已经准备好了嘛？
近日从日本媒体处获悉，三菱有望在2021年推出一款全新电动SUV。新车也可以看作是2017年东京车展发布的e-Evolution概念车的量产版车型，其动力或将采用双电机全轮驱动的形式，续航或达500公里。
在2017年东京车展上，三菱e-Evolution概念车首次亮相发布，该车外观使用DYNAMIC SHIELD设计语言，黑色进气格栅由玻璃覆盖，且与分体式大灯在前脸构成了Y字造型，此外，还加入了蓝色线条、摄影机和传感器，彰显出了十足的未来感以及其高性能电动车的身份。大尺寸空气进气口位于头灯下方，以便冷却电动制动刹车碟片。
车侧采用溜背式设计，A柱的倾角非常大，后风挡玻璃的也呈现出较大的倾角，同时离地间隙也比较大，整体营造出悬浮车顶的视觉效果。与此同时，摄像头代替了传统的外后视镜。
值得一的是，相比三菱e-Evolution概念车，全新电动SUV借鉴了e-EVOLUTION概念车的设计风格，但在细节上要收敛一些，外后视镜也回归传统样式而非概念车狭长条状造型，车门的打开方式将会更加传统，整体保持量产车设计标准。此外，新车将采用双电机全轮驱动的形式，而非概念车搭载的三电机系统。 （编辑：饺子）
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