近日，从工信部获得了中兴1949柴油自动挡车型的申报信息，预计会在年底前正式上市。新车搭载由雷诺/日产开发的2.3T柴油发动机，匹配8AT采埃孚变速箱。
新车外观保持了大气魁梧的家族式造型设计，前杠会有普通版和竞技杠版本两种，车身也会提供标轴和长轴两种尺寸，标轴版的长宽高分别为5393（5462,5440,5509）/2045/1965mm，轴距为3230mm；长轴版的长宽高分别为5761（5792）/2045/1911mm，轴距为3513mm。长轴版是大部分皮卡车型普遍使用的整体桥+钢板弹簧后悬架，而标轴版的后悬架则是整体桥+多连杆，会有更好的舒适性表现。此外，电动踏板、拖车杠、拖车预留取电口等也成为了自动挡车型的可选配置。
从申报图来看，新车包括前机盖、侧面以及尾部还会提供原厂的多种车身拉花装饰，视觉效果很炫酷。另外值得注意的是，此次申报的柴油自动挡车型也会有具备拖挂车资质的版本，准许的最大拖挂可达2.5吨。
车内实现了乘用化的风格，采用对称式的中控布局，中央控制区搭配了大尺寸的多媒体触摸屏，车门饰板采用菱形网格状的缝线设计，中控台、座椅等部分均采用了皮质材质包裹，提升了整体质感。电动助力、无线充电、尾门缓降、电子防眩目后视镜、隐私玻璃等多项配置将首次应用于1949车型上。
其动力系统将搭载一款由雷诺/日产开发的2.3T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，其申报的百公里综合油耗值仅为8.1L。 （编辑：布欧）
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