东风汽车集团股份有限公司（东风集团）于2017年5月18日在湖北武汉召开2016年度股东大会。东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风汽车有限公司执行副总裁雷平称，东风集团与一汽集团并无整合、建厂计划。双方共建的前瞻技术研究中心的成果，将普惠于东风集团下各子公司。
据了解 ，自从一汽与东风高层换防之后，东风与一汽或将合并的消息就不绝于耳。实际上，在今年2月17日，东风和一汽签订战略合作框架协议，双方约定将在“智能化、新能源、轻量化”三个领域进行研发合作。作为这一框架协议下的首个落地项目，双方在2月宣布成立“前瞻共性技术研究中心”。
2017上海国际车展前夕，东风汽车公司举行的媒体沟通会上，对于合作的目的，东风汽车公司董事长、党委书记竺延风解读称：“大家都知道，东风与一汽成立了一个前瞻性共性技术创新中心，主要在燃料汽车、智能网联汽车、汽车轻量化等三个方面展开合作。通过广泛合作，更充分地利用社会资源，将在发动机和变速箱等领域互通有无。用户需求比较广泛，而企业更加专注。我们将已经发展得比较成规模的、有体系的、有长远循环能力的产品，介绍给我们的一些汽车行业的其他伙伴，大家各有所侧重，再互相交换资源，这是一个趋势。实际上，这里头既有一种理性的思考，也有一种市场驱动动力，市场导向动力也在这儿。”
就与外界合作的主要原因，其透露，“用户需求比较广泛，而企业则相对更加专注。所以，除了在以上三个方面与一汽有合作外，东风汽车在动力总成方面也已经开始和其他企业互通有无。比如，在低扭矩变速箱技术方面，东风已经有了很好的基础，并具备一定的制造能力和匹配能力，所以东风在这一领域跟一汽、上汽等业内多家企业都有合作。所以在这方面，我们是互通有无。同样的，在大扭矩变速箱、发动机等方面，东风也会有一些企业互通有无。”
在外界看来，对于在多数核心技术领域都处于弱势的东风来说，这种合作或许意义重大。然而，单靠合作是否能打破车企集团各自为政的僵局，真正做到优势互补，被外界认为具有明显的局限性。
今年4月28日，东风集团与一汽集团合并传闻再起，有消息称东风集团与一汽集团将成立一家新的合资公司——中国一汽东风新能源汽车股份有限公司，主攻新能源领域。对此，东风汽车公司火速发表声明并再次强调：目前双方的合作只是技术层面，其他方面的问题无探讨、无计划。
2017年5月18日，东风集团召开2016年度股东大会，东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风汽车有限公司执行副总裁雷平，再次声称：“东风集团与一汽集团都是国资委领导下的央企，历史上双方有很好的沟通，市场上有关双方将整合、共建新能源汽车生产厂的传言均为误传，公司对此并无计划、无讨论。”
雷平补充：“一汽和东风在业务领域有所合作。双方共同成立了前瞻技术研究中心，面向未来的汽车产业，在双方具有共性的基础研究方面展开合作。研究成果将在集团范围内各子公司间进行分享。从全球范围来看，单打独斗地进行开发成本过高，协同研发是大势所趋。”
另据接近东风集团的有关人士透露，双方的前瞻技术研究中心正处于选址阶段，该中心将整合双方的技术研发人员，并以“能够适宜人才聚集”为目标，在全国范围内选址。
即便愿望很美好，但国内车企“强强联合”的合作，尤其在国内车企普遍弱势的技术研发领域，前景仍然扑朔迷离。（编辑：琪琪）
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