2018年3月7日，大陆集团与中国汽车及电池供应商——四川成飞集成科技股份有限公司在上海举办合资公司签约仪式，双方通过各自旗下的子公司成立该合资公司，大陆集团将持有合资公司60%股份，成飞集成下属公司持股40%。新成立的合资公司总部拟设立在中国常州金坛区，致力于开发生产48伏汽车电池系统，将全球运营，服务欧洲、北美、中国及亚洲其他市场的客户，并预计于2018年中旬开始在中国运营。
大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩博士表示：“此次大陆集团通过合资合作的方式，引入48伏电池系统，一方面将进一步稳固我们在48V这个快速发展市场上的系统供应商的领先地位，另一方面凭借双方的产品技术优势及研发生产实力，将加速节能汽车的发展步伐，进一步拓展国内外市场。”
“和大陆集团在48V轻混系统的合作，将助推成飞集成开拓全球功率型电池市场，是成飞集成实现战略目标的重要一步。”成飞集成董事长石晓卿表示，“大陆集团与成飞集成组建合资公司，致力于面向全球提供节能减排的电源系统解决方案，更好的满足全球消费者对节能汽车的需求。”
新合资公司将致力于开发和生产可用于48伏轻混系统的电池平台，覆盖各种48伏结构（P0，P2，Px），功率可达25kW。同时，其将由中航锂提供电芯，大陆集团提供包括基础测软件在内的电池管理系统，针对客户不同需求整合电池系统部件，进行研发，并将系统和车辆有效集成。此外，还支持制造商采购单一48V电池系统零部件，例如电芯、电池管理系统等。
大陆集团48伏环保驾乘
大陆集团的48伏系统能够提供之前只有在昂贵的高压混动系统上才有的功能。这些功能包括滑行（关闭发动机，车辆仍在前进），极其快速友好地启动发动机和高效的能量回收（制动能量回收）。
该技术在现有的12伏车载电网上附加了48伏车载电网，其中包括三个部件：一个48伏锂电池，它的性能直接影响到能量的回收；一个集成有交流/直流转换器的电机，替换了发电机；以及一个电压转换器（直流/直流转换器），用于两个车载电网间的能量转换。
在实际驾驶路况下，大陆集团的48伏系统能够降低汽油车燃油和二氧化碳排放高达21%， 柴油机则可达到9%。在柴油汽车上，氮氧化物排放也能明显降低。大陆集团于2017年开始量产48伏系统，并装载在雷诺和奥迪车型上。今后计划将在欧洲、中国和北美洲继续推出柴油机和汽油机产品。
高压固态电池技术
锂离子电池技术因其效率高，技术成熟，并具经济性，适合用于轻混系统里的48伏电池。与此相反的是，出于对能量密度、成本及性能有更高的要求，用于电动车的高压电池则要求电芯技术有飞跃性的发展。电池专家预计固态电池技术可能将在未来几年内实现飞跃性发展。
新成立的合资公司将使得大陆集团成立单渠道的全套系统供应商，合资双方预计到2025年，世界上约14%的新车都将配备轻度混合动力系统。（编辑：布欧）
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