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前景难测
进入2014年，观致的销量太少、产能不足、渠道拓展慢等问题开始呈现。日前有媒体爆料称：“观致自2011年以来净亏损或超20亿元，观致3卖得越多，亏得越多。” 在过去的3年中，观致汽车已经为观致3车型花下重金。这意味着其前期巨大的投入将无法分摊，后续发展无疑面临较大的资金压力，市场风险显而易见。
首先，观致产品的质量控制体系让人担忧。虽然观致汽车的管理、研发、销售团队均来自世界知名汽车企业，但不代表就具有同样水准。制造经验是汽车企业几十年甚至上百年长期积累下来的最核心的竞争力之一，是买不来的，即使聘用世界顶级汽车公司的高级人才也无济于事。
其次，观致汽车在国内的市场竞争力也令人担忧。由于较高的市场定位，观致汽车必定会选用质量更高的零配件，造成较高的生产成本，售价也会与合资品牌看齐。在品牌、技术、售价均无明显优势的情况下如何赢得消费者的欢心是个问题。
再次，观致汽车缓慢的经销商网络拓展速度，也成为业界诟病的焦点之一。观致汽车官方网站显示，已经开业的经销商为20家，已经明确经销商店名，显示即将开业的有14家，而其他26个标示之下，尚无经销商名称和其他信息。按照观致此前公布的发展规划，至2014年年末，观致汽车整体经销商数量将达到100家左右。显然，眼下观致汽车的渠道拓展进度距其规划目标依旧有较大差距。
此外，即使有好的产品，品牌力的形成和提升也是要有时间来累积的。实际上，自观致汽车诞生伊始，业界对于其发展前景的质疑就一直不断—没有品牌历史，团队和供应商是新组合的观致汽车，看起来更像是一个资源整合公司，而非汽车企业。一个没有历史的新品牌，观致汽车将以什么来说服市场和消费者？
“观致汽车模式还能够走多远？现状考验着观致国际高管团队以及掌舵者的运营智慧。观致应尽快改变战略，拿出切实有效、接地气的营销举措，扭转观致3出师不利的市场状况，将观致汽车带入一个健康的状态。” 一位业内专家说。(编辑：小芳)
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