主编意见：算上奔腾E01，最近的一大波纯电新车上市和即将上市的消息都有一个共同亮点，都是产品续航里程在430～500km区间内。这说明了什么，自然是被几家已经突破530km的新车上市和发布搞得焦躁了，再不赶快上市就落伍在“娘胎”里了；另外一个原因就是国家的新能源补贴时限又延长了，本想作为积分辅助的车型又可以赚一波补贴了，此时不上市更待何时？但不管是着急上市还是赶趟上市，如果没有靠谱的品控和服务质量，这些新品可能就是这个系列甚至品牌的末代产品了。新能源车的竞争和淘汰率，绝对会越来越像智能手机市场的。
从奔腾官方了解到，该品牌旗下首款E系列纯电动SUV车型——奔腾E01将于2020年7月份正式上市。该车已于去年广州车展上亮相，其申报信息早已公布，外观造型在很大程度上延续了概念车的设计语言，动力搭载一台最大功率 60kW的电动机，采用宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航里程为450km。
奔腾E01的外观沿袭了一汽奔腾 “光影魅学” 的设计理念，车头造型硬朗，采用了交互式数码雨滴格栅的设计，在不同场景下产生不同的灯光形成呼吸的效果，看上去更加炫酷。前中网及前包围中间的内凹设计，又增强了车头的立体感。LED 大灯搭配竖直状日行灯和大尺寸的空气帘设计，突出了车辆的设计感。
车侧采用了双色车身设计，隐藏式的门把手可以有效的降低风阻，与车身融为一体，配合悬浮式的车顶设计以及犀利的腰线设计，凸显出自己的个性。车身长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距达到2810mm。车尾 LOGO 采用了奔腾的英文标志，整个车尾圆润饱满，与整体设计相呼应。平直的贯穿式尾灯很抢眼。此外，尾部牌照框周边也有光影变幻的曲面设计，使得车尾视觉效果简约但不枯燥。
其动力系统将搭载最大功率为82马力的电机，并配备来自宁德时代的三元锂离子动力电池组，官方 NEDC 续航里程为 450km ，奔腾也宣布该车预计将在今年 7 月份正式上市。 （编辑：马兰）
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