据外媒报道，梅赛德斯-奔驰公司表示，其计划在2019年年底将旗下插电式混合动力车型扩展到10款，这是奔驰斥资90亿英镑投资电气化战略的重要一环。此外，奔驰还表示到2020年，旗下品牌的插电式混合动力车型或超过20款。
目前奔驰在售的车型当中，C级、E级和S级拥有插电式混动版本，三款车型均采用最大功率为89kW（121PS）的电动机，纯电模式下续航里程50km。据介绍，奔驰将会在未来的插电式混动车型中配备更大的电池组，纯电续航里程也将会扩大到80km左右。奔驰计划在2025年的时候，来自电气化车型的销量可以占到40%，包括插电式混动、48V微混以及纯电动车型。
值得注意的是，奔驰在2020年之前可能只会有两款纯电动SUV和纯电动轿车问世，预计2022年时才会推出10款纯电动车，由此可见，其电动化策略并不激进，即近两年先更加专注于插电式混动和其他混合动力车型的推进，而不是直接大幅转向生产纯电动汽车。
公司动力总成战略负责人克劳斯·埃勒斯（Claus Ehlers）表示，消费者对于纯电汽车的接受程度目前仍无法判定，因此我们加大力度发展插电式混动车型，内燃机还将发挥重要作用。奔驰也已经开发出电动车架构和动力系统，能够根据不断变化的需求快速调整汽车产量，包括在与内燃机汽车相同的生产线上制造电动车的能力，能实现混线生产。
奔驰期望，2025年纯电动车销量能占到15%-25%，这意味着奔驰对于燃油车和混合动力车仍保持相当大的信心。 （编辑：比克）
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