2018年12月26日，以"拓渠道 强服务 铸诚信 谋共赢"为主题的联合卡车2019年度商务大会在安徽芜湖举行。总结2018，展望2019，联合卡车为2019年定下了1.2万辆的销量目标，还将在营销、产品、服务、金融四大方面有所作为。年会现场，联合卡车展出了多款展车，同时，旗下全新一代U＋重卡也同步亮相。
2018年销量8333辆 2019年目标1.2万辆
2018年，联合卡车的总销量为8333辆，相比于去年的8710辆，同比下滑4%。其中，牵引车下滑25%，占总销量48%；自卸车上涨11%，占总销量31%；搅拌车上涨66%，占总销量19%；燃气车占到了24%，远高于行业整体水平。
集瑞联合重工有限公司总经理李衍硕表示：2018年，联合卡车主要在三个方面取得了不错的进步。一是产能保障及交付能力提升；二是限时服务推广，服务满意度提升；三是局部市场品牌影响力及占有率提升。
据分析，2019年，受中美贸易冲突的影响，我国宏观经济存在很大不确定性。对商用车行业来说，国六升级的进展会促进部分国五车的购买需求；轻量化将加速发展，重载车销量继续下滑；气价稳定，燃气车回升并呈南下趋势；危化品运输车会因为管控的加强而销量下滑。
联合卡车预测，2019年全年中重卡产销量在90-100万辆，同比下滑10-15%。联合卡车在2019年的目标是12000辆，其中国内11200辆，出口800辆。牵引车份额下调至45%，自卸车上调至35%，搅拌车上调至20%，品类格局将更加健康。
同时，李衍硕指出，在2018年，联合卡车还存在渠道建设未健全、经销体系待提升、经销商管理不到位、诚信机制需改善、金融工具欠完善等五大问题。联合卡车要在2019年有所作为，一方面要紧抓政策机遇，尤其是国三车淘汰以及国六排放的提前实施；另一方面，要继续提升自己，做好四大举措。
2019年，首先是拓渠道。联合卡车将全国市场分为南北两个市场，由营销公司领导担任市场总经理，一切以市场导向开展工作；以市场为导向，确定主销产品；业务模式以经销为主，直销为辅。
其次是强服务。深化“一店一策”方案，金融“一店一策”全面推广；坚持配件“一站一储备”和“限时服务”。
再次是铸诚信。2019年，联合卡车将优化经销渠道开发入网流程，完善用户评价机制，接入诚信度好的经销商，撤销诚信度差的经销商。
最后是增新品。此次，U+重卡已经和大家见面，国六车型在上公告，纯电动车生产资质正在审核，氢燃料电池车也在尝试，智能驾驶也在加紧研发，计划2025年最终实现智能驾驶。
全新一代U+重卡重磅亮相
年会上，新品联合卡车U+受到极大关注。据悉，该产品无论驾驶室、动力等均有较多亮点闪耀。盘点下来，该车有如下优势：
一是内饰升级。全新的U+驾驶室属于环绕式大空间结构，工作台、驾驶座位设计与驾驶员操作更适应。优化驾驶员前视野、加大后视窗，让驾驶更安全。同时，室内卧铺比之前产品再加宽，配备8英寸液晶屏，让整个驾驶室空间更大，质感更强，舒适度更高。驻车空调、独立暖风让以车为家的司机师傅们，得到更加贴心的呵护。
二是动力提高。全新联合卡车U+产品，搭载玉柴K13发动机，最大550马力，其最大扭矩超过2500牛米，能够满足国六排放标准。其还搭配了采埃孚最新一代AMT变速箱+美驰小速比后桥，传动效率更高，燃油经济性更好。
三是总体性能优化。包括联合卡车U+在内的U系列产品，总体性能全面得到优化。其中，标载牵引车整车自重下降，比如U+K12、K13N发动机产品，自重由8.8吨、9.3吨下降到8.4吨、8.9吨。U系列产品还新增牵引车日间行车灯、多功能方向盘，外加1000L大油箱、大气瓶、免维护前桥等配置。安全方面包括增加的防爆胎安全装置，一旦突发爆胎漏气状况，车辆仍能与轮辋保持同步，可避免出现更大的安全隐患。 （编辑：饺子）
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