近日据外媒报道，法国、意大利、捷克、保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克八大欧盟成员国反对欧盟新的汽车排放法规，称欧7过于激进，对于汽车制造商来说是不现实的。他们发送给欧盟其他成员国的联合文件中表示，欧7法规的部分内容，包括对车辆排放的限制，应该被完全废除。
上述国家表示，这些新的限制将迫使汽车制造商投资改善尾气排放性能，而这些资金原本可以更好地用于开发零排放汽车。捷克汽车制造商斯柯达警告说，如果欧7提案得以实施，欧洲将损失3000个工作岗位。Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）则将欧7的部分内容称为“毫无用处”。这些国家加在一起，将有足够的票数来阻止欧盟的这一提案。
那么欧7到底严格到什么程度？据此前提案：
① 柴油机的一氧化二氮（N2O）排放量限制从80毫克/公里下调至60毫克/公里；
② PN限值从23nm降为10nm，M1、N1类车增加氨气（NH3）要求，重型车增加一氧化二氮（N2O）要求；
③ 车辆制动器的颗粒物排放减少27%，对轮胎的微塑料排放制定了新标准；
④ 规范安装在汽车和货车上的电池组的耐用性。
其中第三条就是连电动车也要遵守，对比我国现行的国六，欧7是要更严格一些。 (编辑：布欧)
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