主编意见：蔚来ES7虽然售46.8万起，但实际上续航最远的居然不是54.8万元的最贵车型，而是52.6万元的那款。仔细看，这款价格处在中位的车型，不仅电池容量是最高的，续航620km也是三款车型中最远的，电池租用的价格居然还和最便宜的车型一致……那谁还愿意多花钱少跑路选择续航更短价格更贵的车型呢？当然，选择最便宜的车型可能真是太喜欢蔚来这个品牌又实在钱不够的，那么这将近六万元的差价拿来换电池用，倒是也能坚持两年。但，总的来说，不差钱的还是选52.6万这款最合适。
2022年6月15日，蔚来旗下五座中大型SUV——蔚来ES7正式上市，并将于今年8月28日开启交付。新车根据配置不同，搭载75kWh和100kWh两种电池，其CLTC续航里程分别在485km、620km左右，售价区间为46.8-54.8万元。此外，根据蔚来的购车政策，蔚来ES7还可以采用BaaS电池租赁方案，其中70kWh电池包BaaS方案起售价39.8万元，电池租赁费为980元/月；100kWh电池包BaaS方案补贴前售价39.8万元，电池租赁费为1680元/月；首发版BaaS方案起售价42万元，电池租赁费为1680元/月。
作为蔚来最新NT2平台下首款SUV，新车与蔚来ET7、蔚来ET5同平台打造，其外观延续后两款车的极简设计风格，采用封闭式的前脸设计。分体式大灯是当下较为流行的设计元素，此外，该车还在车顶搭载了激光雷达和摄像头组成的“暸望塔”式的传感器，为该车高阶辅助驾驶提供支持。
车侧在前后轮眉处有微微隆起的线条，营造SUV的力量感，双色外后视镜和隐藏式门把手依然出现在车上。新车还全系标配智能感应门把手以及电吸门，以及采用了UWB技术的数字钥匙和远程车控。值得一提的是蔚来ES7只在前翼子板处设置了直流快充口，和蔚来ET7、蔚来ET5一样，未来家充桩只提供直流7/11kW的充电桩。车尾不同于当下的蔚来SUV产品，加入了贯穿式的LED尾灯，将车辆尾部分为上下两层，下半部分宽厚的设计让整个尾部更显敦厚。
车内依旧搭配了极少的物理按键和大尺寸中控屏幕，在内饰材质上，秉承着高级环保的理念，全车共有8处使用了具有特殊纹理的可再生藤木，座椅坐垫和靠背均采用了高回弹的双层发泡，既保证了舒适性，又兼顾了支撑性。且全系标配NIO Aquila超感系统，NIO Adam超算平台，拥有一颗超远距高精度1550nm激光雷达、7颗800高清摄像头、5个毫米波雷达，12个超声波传感器，两个高精度定位单元，以及4颗Orin X芯片，总算力达1016Tops。蔚来ES7将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，点到点的自动驾驶体验。
其他配置上，新车的前排座椅不仅有14向电动调节和座椅记忆，主驾驶还支持幅度60毫米的卷帘式坐垫延长，且均标配座椅加热、通风、按摩的功能，后排标配座椅加热，靠背支持23°—31°无极电动调节，并可4/6放倒。此外还有20路输出，功率达1000W的23个顶级声学材质扬声器、256色光瀑式氛围灯以及AR/VR虚拟现实技术，可以让驾乘人员充分享受车内的时光。
值得一提的是蔚来ES7全系标配露营模式、对外放电功能以及可选隐藏式电动脱钩。其中隐藏式电动脱钩最大总质量达到2吨，并支持对被拖挂设备的供电。在露营模式下，车辆可保证长时间不下电。此外智能控制系统会保持座舱空气循环以及温度，同时尽可能降低能耗功率。此时车辆将会自动上锁，防止从外部的入侵，防止换挡误触，全方位确保露营期间车辆及用户的安全。而对外放电可支持3kW V2L对外放电，为小冰箱、咖啡机、烧烤炉、音箱等便携式电器提供电力。
其动力系统采用前后双电机四驱布局，搭载了最大功率180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，最高车速200km/h，这也将成为蔚来最快的SUV。续航方面，蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程分别在485km、620km。此外，搭载150kWh的车型（目前还尚未开通选购），续航超900公里。新车还采用钢铝混合车身，其全系标配空气悬架和CDC动态阻尼控制，并且基于高精地图与高精度传感器的4D车身控制系统可提前感知路面颠簸，主动调节悬架。 （编辑：饺子）
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