近日获悉，曾在2020北京车展首次亮相的——奥迪e-tron Sportback或将于2021年3月正式上市，据悉该车先期将采用进口形式进入中国市场，与此同时，国产奥迪e-tron也将同步上市，这两款电动车将为奥迪在新能源市场展开新的一轮竞争。
奥迪e-tron Sportback与奥迪e-tron出自同一平台，其外观采用了时下流行的轿跑式SUV设计，4901mm的车长搭配溜背式的尾部造型，非常凸显运动气质。此外，贯穿式的尾灯组造型，让新车拥有极高的辨识度。
车内几乎与e-tron一致，采用科技化十足的三屏设计，只有镀铬饰条装饰的方向盘，设计独特且突出了该车的运动感。中控台上12.1英寸的屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下面8.6英寸的触控屏主要负责空调系统的操作。液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。
目前海外市场当中奥迪e-tron Sportback提供50和55两种动力，其中奥迪e-tron Sportback 55 quattro搭载双电机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost模式下最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。搭载电池组容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP标准下续航里程为446km。而奥迪 e-tron Sportback 50 quattro系统最大功率为230kW，最大扭矩为540N·m的扭矩。电池容量为71kWh（可用容量为64.7kWh），续航里程可达347km（WLTP测试规程）。
国产奥迪e-tron也同样在2020北京车展上首次与国内消费者见面，新车完全保持了进口版的造型设计，并增加了S-line运动套件，车内也跟进口版基本相同，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏、三幅式方向盘以及全新样式电子挡把，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米，与进口版车型动力参数有所不同。新车采用三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，NEDC工况续航为465km，而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。 （编辑：西鲁）
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