2017上海车展开幕之际，东风本田正式发布了国产全新CR-V车型的混合动力版本——CR-V锐·混动。新车搭载了与雅阁锐·混动车型相同的i-MMD混动系统，而这也是全新CR-V混合动力版车型的全球首发。此外，与之同时亮相的车型还包括国产全新CR-V常规的240TURBO（1.5T）车型。据官方透露，全新CR-V 240TURBO（1.5T）车型将于今年下半年正式上市。
国产全新一代CR-V与海外版车型在外观设计上基本保持一致，前脸使用了本田新的家族式设计理念，前大灯线条更加动感，六边形的前格栅上部采用了大面积的镀铬装饰，下半部则采用了黑色蜂窝状设计。前保险杠的线条更加立体，两侧雾灯上方加入了褶皱设计，颇有力量感。大灯使用了LED光源，在配置方面做到了与时俱进。
相比现款车型的圆润风格，全新CR-V使用了突出的前后轮眉和收紧的车门设计，侧面看起来更加紧致。新车依然保持了平直的车型线条，并配有新样式的轮圈。高/低配车型尾部造型的区别不大，L型尾灯组的设计颠覆了以往四代车型的传统，贯穿式宽边镀铬条连接了两侧尾灯，也将尾窗与尾门钣金部分相隔开。后保险杠下方，新车采用了双边共两出式排气设计，更加运动。另据申报信息显示，新车还将根据配置的不同提供标准尺寸电动天窗或全景天窗可选，而泰国版车型的7座布局先期将不会出现在国产版本车型上。
国产全新一代CR-V的内饰基本延续了现款的布局，突出于中控台的7尺寸触摸屏幕，看起来科技感十足。新车还采用了与全新思域类似的液晶仪表盘以及全新设计的三幅式方向盘。其搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，全新的多媒体系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto。此外，还配备了可远程启动的双温区自动空调。
全新CR-V锐·混动车型的动力系统搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机及智能动力单元组成的混合动力系统；全新CR-V 240TURBO（1.5T）车型则搭载一台1.5T直喷发动机，其最大功率为193马力，峰值扭矩或为243牛·米。传动系统则匹配CVT无级变速箱。据悉，新车的高配车型还将配备有四驱系统。（编辑：马兰）
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