2020年11月19日，长城旗下蜂巢易创宣布“I纪元”系列全新动力总成正式量产下线，包括蜂巢易创9(H)DCT、4N20发动机、三合一电驱动等全新动力系统。在未来的5年内，蜂巢易创扬中产业内的4N20发动机、9（H）DCT和三合一电驱动总成，以及智能转向等产品量产规模将突破100万台。
4N20发动机作为蜂巢易创完全自主研发的新一代发动机，借助电子水泵、压力达350bar顶置直喷装置、两段式VVL可变气门升程以及米勒循环等技术，其热效率不仅达到了38.3%，更拥有最大功率180kW，最大扭矩385Nm，重量比上一代机型降低了10%，并满足国6B+RDE和欧6d排放标准，可比肩当前国际市场主流品牌发动机水平。
作为4N20的好搭档，全球首款横置9挡湿式双离合变速箱，采用了高度集成的电子模块化设计、集成电子泵、紧凑型同步器等，不仅拥有7DCT全部的优异性能，综合效率还提升了3.5%，重量降低了近 10%，搭载长度也缩短了近 10% 。
在这台9DCT变速箱的基础上，增加了P2模块（电机位于变速箱输入端），9HDCT混动变速箱由此诞生，它采用了技术难度更高但性能更好的同轴电机，在头一百公里内最高可以减少70%的油耗。
而6001系列电驱动总成是电机、控制器及减速器集成一体式的三合一电驱动系统，可以适配于 A0 、A 级以上的乘用车、SUV 以及皮卡车型上。电机采用永磁同步电机、H-Pin绕组、薄硅钢板等新技术和新材料，控制器采用定制化的IGBT和薄膜电容，减速箱采用行星系结构，使系统具备了高功率密度、小型化、NVH性能优良等特点，具有非常不错的动力性以及经济性。 （编辑：克林）
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