近日，从工信部获取到了荣威D7 DMH混动版车型的申报信息，新车定位中大型轿车，搭配一套混动系统，同时据官方透露，纯电动版车型与混动版车型同样会在今年正式上市。
新车采用了颇为犀利的设计语言进行打造，分体式大灯看上去非常美观，上部大灯造型极其修长，混动版本与纯电动版本有着比较明显的差异，辨识度比较高。前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素。前包围处采用了贯穿式设计，能够有效提升车辆的视觉宽度，营造出更加低趴的整体氛围。
车侧同样拥有优雅修长的线条，并配备了隐藏式门把手。车身长宽高分别4890/1890/1510mm，轴距为2810mm。车侧和车尾部分的整体设计与电动版车型保持高度一致，尾灯组内部预计同样将会集成辨识度颇高的LED灯带，点亮后与能够进一步凸显出车辆的运动属性。
结合此前的消息，新车动力将一台VGA六合一电机，最大功率为155kW的永磁同步电机。其所搭载的混动专用发动机热效率大于43%，馈电油耗为4.3L/100km。在CLTC工况下，其纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。对于纯电动版，其将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。 （编辑：饺子）
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