主编意见：2023年广州车展现场中，正式上市的新车其实不多，除了雷克萨斯LM和起亚EV5领衔的四款日韩系新车外，自主这边就只有合创A06 PLUS以及名爵的6 X-LINE和Cyberster三款新品了。虽然不能说自主上市新车是被日韩包夹，但直观上的感觉还是挺明显的。尤其是截至发稿时，正式上市的车型中没有美系、德系等全新产品的露面，更是显得好像是亚洲内部竞争一样。不过从现代起亚近年的销量下滑，以及雷克萨斯的高价格两个方面来看……自主产品想要“反攻”，机会还是大大滴。
2023年广州车展首日，正式上市新车中还是以雷克萨斯LM、丰田铂智4X和现代起亚旗下的新品共计四款新车，面对自主品牌合创与名爵推出的三款新车。虽然暂时（截至发稿前）没有看到正式上市的美系和德系全新车型，但这种亚洲最卷三国直接竞争的感觉还是很有趣的。不仅有豪华品牌与新势力的PK，还有传统平民厂牌间的产品竞争……接下来直接上新车介绍了。
雷克萨斯LM
在2023年广州车展上，全新雷克萨斯LM正式上市，共推出2款配置，售价分别为125万和155万。该车系MPV市场的天花板级车型，定位为一款中大型豪华MPV，其外观基于“雅逸尊荣（Dignified Elegance）”理念研发，纺锤形前格栅采用全新一体式设计，延续了LM经典的“X”型夸张造型，搭配巨大尺寸的风挡玻璃，和更加犀利、凶悍的大灯，日间行车灯则将大灯勾勒成回旋镖的造型轮廓。车侧采用分段式腰线清晰的交代了车身前部的夸装动势，车顶采用与车身同色的配色方案，四周车窗并没有采用镀铬点缀。车身长宽高分别为5125/1890/1940mm，轴距则是3000mm。车尾与车头的“X”造型相呼应，两侧腰线与后翼子板线条在尾部相融合。贯穿式尾灯整体视觉感受中规中矩，尾灯上方为雷克萨斯的英文标识。
全新LM 350h提供七座隽雅版与LM 500h六座尊崇版，着力为乘客营造良好的车内视野与宽敞空间感。第二排座椅上方采用尊贵左右独立式天窗设计，可满足车内乘客不同的采光需求。全新LM 500h四座御世版则更加注重后排乘客的个性化与私密性需求。灵感来源于中式屏风的旗舰级尊享私密屏窗，上部配备带调光功能的可升降玻璃。屏窗中部嵌入全新设计的48英寸宽屏显示器，支持多种显示模式，充分满足在线商务会议、家庭休闲娱乐等多元化场景需求。新增的三路独立音频输出方式，更可为每位乘客提供专属聆听体验，搭配量身定制的Mark Levinson高级音响系统。相比上一代车型，全新LM提供两款混合动力选择。其中，全新LM 350h车型搭载2.5升直列4缸混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统；全新LM 500h车型搭载2.4升直列4缸涡轮增压混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。
伊兰特Elantra N
在11月17日开幕的广州车展期间，伊兰特Elantra N正式上市，共推出2个配置车型，售价24.98-26.38万元。作为N高性能系列车型，新车外观设计极具张力，全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围，使得该车具有很强的运动感。细节方面可以看到全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。
车内依旧采用双联屏，中控台及座椅仍使用大面积皮革和软质材料。但运动式方向盘、翻毛皮材质以及红色启动按钮的出现，会让所有的驾驶者血脉偾张。其动力系统搭载了N专属2.0T GDI Flat Power发动机，具备宽范围动力输出技术，最大功率为276马力，最大扭矩为40 kgf·m（392牛·米），匹配8速湿式双离合变速箱。同时，还配备了N驾趣增强模式（N Grin Shift）、N动力换挡模式（N Power Shift）和N赛道感知换挡（N Track Sense Shift）等N专属高性能功能，极大提高了驾驶乐趣。值得一提的是，在开启N驾趣增强模式（N Grin Shift）后，车辆将瞬间迸发强劲动力，最大输出功率可以瞬间额外提升10马力，且持续时间长达20秒。
丰田铂智4X
在2023广州车展上，丰田bZ4X正式更名为“铂智4X”，并发布售价，共推出4款配置，售价区间为17.98-23.88万元。新车基于e-TNGA专属架构打造，定位为中型纯电动SUV。其外观采用bZ纯电动系列专属设计语言，锤头鲨设计风格极具杀气且个性十足。前脸采用大面积撞色处理，黑色装饰部分包括前格栅、下进气口和两侧的进气口等，整体展现出一种极具未来感的设计。此外，狭长的大灯内部配备四颗光源，看上去炯炯有神。车侧采用多条线条进行勾勒，营造出硬朗的感觉。轮眉以及前后翼子板都使用黑色涂装，看起来比较有层次感。另外，车辆的快慢充电接口位于左右前翼子板上。车身长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。后车窗的大倾角在尾灯处转折，形成一个小鸭尾，贯穿式的尾灯造型奇特，黑色的装饰件让尾灯造型得以继续延展。
车内展现出独特的未来感，仪表盘和中控屏完全不在一条水平线上，展现出与众不同的层次感。新车将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），四驱版本系统最大功率160kW（217Ps）；前驱车型CLTC工况综合续航有400km和615km两种，四驱车型CLTC工况综合续航560km。在车型上，bZ4X使用了太阳能充电穹顶，每年吸收能量约可行驶1750km。
起亚EV5
在2023广州车展上，起亚EV5正式上市，共推出3款车型，售价区间为14.98-17.48万元。作为起亚在中国的首款国产纯电动车型，新车基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，定位紧凑型SUV，也是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车。其外观延续了概念版的设计，采用起亚“Opposites United对立统一”的全新设计理念，前包围设有梯形通风口，并配有银色护板，大胆前卫、方正硬朗的造型颇具个性。车侧线条很平直，微微突起的前后侧翼子板视觉上颇有肌肉感。车身长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。尾灯造型简洁而富有辨识度，风格与前大灯相似。KIA标识设计得非常显眼，位于灯组中间位置。另外，为了与前包围设计形成呼应，后包围处同样配有比较硬派的“装甲”，与尾灯组的设计风格非常搭。
车内设计更多的指向家用和实用，两块12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏，搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持整车OTA升级。同时中控台保留了一定的实体按键和触控按键，而且位置和尺寸都非常易于使用，在中央AVNT屏幕下方，四个隐藏式按键用于启停、以及AVNT、加热、通风和空调（HVAC）控制等功能。新车在中国市场将提供三种版本的车型：标准续航版、长续航版和长续航四驱版。标准续航车型配备64kW·h电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530公里。长续航车型配备88kW·h电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700公里级。长续航四驱版将配备88kW·h电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。EV5将搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统。此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%，通过对外供电（V2L）功能，高压电池可以为外部电子设备供电。
合创A06 PLUS
在11月17日开幕的广州车展期间，合创A06 PLUS正式上市，售价13.98万元，将入门价格大幅下探。作为新增车型，新车外观采用全新的设计风格，大灯造型十分犀利，且中央采用贯穿装饰，颜值得到提升。车侧和尾部保持不变，配置方面将提供18英寸轮圈，内部拥有红色运动卡钳，另外还配备电动尾门。
车内与合创A06保持一致，中控触控屏尺寸达到14.6英寸，搭载合创全新自研车机系统HI-OS，支持视线唤醒、唇动识别以及手势控制。另外还拥有10.25英寸液晶仪表，11扬声器等。其动力搭载三元锂电池，使用永磁同步电机，电机最大功率135千瓦，峰值扭矩225牛·米，CLTC纯电续航里程为520km。
名爵6 X-LINE
在11月17日开幕的广州车展期间，名爵6 X-LINE正式上市，售价为12.38万。新车整体设计与现款车型相比变化不大，依旧是多边形的前格栅搭配造型凌厉的前大灯组，前包围则采用了较为运动化的设计，整体车头设计造型将会更加激进。尾灯采用了熏黑式的造型，后包围则搭配了尾部扩散器装饰以及双边共两出的椭圆形排气布局。X LINE版本中，其尾灯内部的光源样式也会形成一个X的造型，在点亮后极具辨识度。
其动力系统将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为155千瓦。关于新车更多信息，我们也将持续关注。
名爵MG Cyberster
在11月17日开幕的广州车展期间，全新纯电动敞篷跑车——MG Cyberster正式上市，共计推出3款车型，售价31.98-35.98万元。新车前脸设计十分独特，车头线条被压得很低，两侧为个性的大灯组。灯组内部的环状日行灯，在模仿MGB的圆形头灯。前包围呈现出V字造型，这是基于空气动力学而进行的设计，可以更好的疏导气流。车侧设计更加富有力量感，得益于它的两段式肩线设计，以及门板后侧的“收腰”线条。侧裙上集成了扰流板，多辐式轮圈内部可以看到红色的刹车卡钳。车尾微微上翘的鸭尾很是优雅，再往后则是垂直下切的尾部，这样的设计也是为了减少空气乱流。后包围的设计与前包围呼应，扩散器鳍片造型进一步加强运动感。MG Cyberster采用的是软顶敞篷，车篷由3层特质布料组成，在驻车状态下可以实现8秒开合。驾驶状态下，时速50km/h以内开合时间为10秒。此外，名爵还为它打造了夸张的剪刀门，采用电动开合，开合角度为30-76度，且可以自由设定开门角度。为了保障开关门的安全，车门外上下配备了两颗超声波雷达，可以监测开启过程中的碰撞风险，且具有主动避障功能。
车内采用了比较经典的环抱式设计，运动式方向盘、三联屏以及向驾驶员倾斜的中控区域，都在为驾驶员服务。在中控部分，这款车采用了按钮式的换挡，旁边的面板中集成了触控屏，用以调节空调等。没错，它还拥有“换挡拨片”，其实是用来切换驾驶模式的，而方向盘上的红色按钮，则可以一瞬间让它进入"SUPER SPORT"模式。车内用料上则使用了大量的皮革以及Alcantara材料，座椅也采用了双拼材质，Y字靠背造型具有很高辨识度，同时座椅也提供了不错的支撑。新车配有单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。据悉，其0-100km/h加速时间最短为3.2秒。悬架方面，该车采用的是前双叉臂＋后五连杆独立悬架，此外该车还配备Brembo四活塞刹车卡钳。 （编辑：布玛）
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