近日，在工信部发布最新一批新车申报公示中，获悉了极狐阿尔法T7车型的身影，新车外观延续家族式的设计风格，并提供增程动力和纯电动力可选择。
新车前脸采用了无格栅设计，整体线条平滑舒展，并采用一条贯穿整个车头的LED灯带，将两侧的大灯组连接在一起，灯组内部采用了矩阵式光源设计，强化了车头的视觉宽度。前脸下方则采用了黑色的运动化包围，两侧设计了类似导流口的造型，为散热与空气动力学优化提供了帮助。
车侧线条从B柱开始向后平缓过渡，营造出轿跑SUV的姿态，同时保证了后排乘客的头部空间。车身腰线采用了分段式设计，上腰线从翼子板延伸至车尾，下腰线则配合侧裙的造型。车身长宽高为5020/1996/1685mm，轴距达到3040mm。轮圈提供19英寸和21英寸两种规格可选，适配不同配置版本的定位需求。车尾同样采用了贯穿式LED尾灯，与车头的设计相呼应，尾灯组采用了熏黑处理，造型细长锐利。下方采用了与车头呼应的黑色运动化包围，搭配银色的护板装饰。
针对智能化配置来看，极狐阿尔法T7主打高阶智能驾驶，全车预留多组摄像头、激光雷达安装位置。具体来看该车装配环视与侧视摄像头，另外还提供车顶前部激光雷达、前风窗上部摄像头+激光雷达组合两种选装方案，为高阶辅助驾驶、自动驾驶功能提供硬件支撑。不仅如此，该车还可选装车顶后扰流板摄像头等。
动力方面，本次申报包含增程动力和纯电动力，全系搭载磷酸铁锂蓄电池。其中，极狐阿尔法T7增程版配备的是1.5L汽油发动机，发动机额定功率77kW，驱动电机额定功率73kW，峰值功率200kW。纯电版本的驱动电机额定功率73kW，峰值功率227kW。此外还有轻量化纯电版本，峰值功率同样是227kW，两款纯电车型硬件、电机完全一致，仅车身重量区分，大概率通过电池容量、配置高低划分版本梯度，满足不同预算用户需求。 （编辑：布玛）