近日，2027款梅赛德斯-奔驰EQS车型发布了其官图，新车前脸设计全面焕新，电气架构升级为800V高压，搭载奔驰最新的eATS 2.0电驱系统，WLTP工况最大续航里程为926km，其在德国售价为94403欧元（约合人民币75.5万元）。
新车前脸焕新，引入全新的隐藏式中网设计，前格栅为奔驰标志性的中网样式。日行灯贯穿相连，大灯以及格栅等处融入了三叉星元素提升辨识度，配备可发光的奔驰中央星徽标，数字光技术产生的光束范围扩大了40%，能耗降低50%，最远照射距离600米。前包围的样式采用了更运动的AMG风格，强化运动感。车侧基本与现款车型保持一致，轮圈换装了全新的样式。车尾灯造型没有改变，但内部的样式发生了变化，同时后包围也进行了全新的优化，加入了镀铬装饰。
车内继续采用55英寸的三联屏，可以看到新车车机UI有所调整，会搭载最新的MB.OS车载系统，其运用了AI和强大的芯片，还增加了虚拟形象，增加了线上支付功能。后排提供两块13.1英寸显示屏，可以进行电话会议，全车配备Burmester 3D环绕效果杜比全景声15扬声器。新款EQS还创新引入了安全带加热，提升乘坐舒适性。此外，还为后排乘客增加了安全带气囊，减少碰撞发生时安全带对胸部的冲击。新车搭载新一代辅助驾驶系统，可以支持斜向停车，自动泊车速度提高至5km/h，比之前快了60%。
其还引入了全新的半辐式方向盘，上下两侧均采用弧形设计，可以使上下车更方便且减小视线遮挡，同时为了适配该方向盘，奔驰还对气囊进行了重新研发。车辆还会配备线控转向技术，并结合后轮转向技术，不仅可以消除路面颠簸，还可以通过较小的调整实现大角度转弯，方便日常操作。该系统拥有双重信号冗余，并完成了100万公里测试。当然普通方向盘也依然会继续提供。
新车将会升级全新的800V架构，也就意味着它将会搭载奔驰最新的eATS 2.0电驱系统，该系统包括径向电机以及双速变速系统，有助于其续航里程进一步提升。新款车型续航得到提升，WLTP工况最大续航里程为926km，续航里程增加13%，充电功率达到350千瓦，10分钟充电320km。新车还配备全新的AIRMATIC系统，在通过减速带之前，减振器会进行电子调节。 （编辑：琪琪）