3月24日，新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全球首秀。新车将成为最智能的迈巴赫，奔驰MB.OS全新架构首度搭载于迈巴赫车型上，提供三种动力组合，在中国市场继续提供V12发动机车型，并带来头等舱级体验。
新车采用了更具辨识度的设计语言，前脸搭配更大尺寸的迈巴赫标志性竖直进气格栅，格栅轮廓、格栅框架中的“MAYBACH”字样与发动机盖上的三叉星徽立标首次实现点亮效果，配合可同步点亮的C柱迈巴赫徽标。前大灯采用“双星徽”设计，并以玫瑰金色饰件点缀。进气口内精致排布镀铬迈巴赫徽标，以经典老花元素提升专属辨识度。V12发动机车型以格栅内的专属标识，更进一步彰显非凡气场。
车侧迎宾踏板集成投影装置，将“MAYBACH”字样投映于地面，前排驾驶员可控制后排车门的电动开闭。新增全新20英寸多辐锻造轮圈与21英寸金色MANUFAKTUR定制轮圈，其中的星徽车标将始终保持正立。分段式尾灯内嵌3枚星徽饰件，与前大灯遥相呼应。全新设计的后扰流板双色饰条，以镀铬与亮黑色分段呈现。迈巴赫经典双色车漆由工匠手工喷涂而成，耗时一周方能完成一台。可选配的“极夜风格组件”，除黑、白、灰、银的经典色调，新增带金属光泽的海岳蓝色漆面。
车内环抱式座舱设计全面焕新，中控台以更大面积的饰板铺陈，并提供丰富的材质选择，如新增的炭灰色开孔型橡木饰件，以及琥珀棕色开孔型鱼骨纹木饰件。新增“榉木棕”色内饰。大面积Nappa真皮包覆内饰，从座椅、方向盘、延伸至仪表板与车窗框架。首次提供非动物皮革内饰。新车搭载奔驰自研的MB.OS架构，贯通辅助驾驶、智能座舱与性能表现三大功能域。前排采用一体化玻璃面板设计，将14.4英寸中央显示屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合。12.3英寸数字仪表盘采用迈巴赫专属设计，搭配可选装的3D显示功能。后排娱乐系统搭载双13.1英寸高清显示屏，全新可拆卸式独立触控遥控器可轻松操控空调、遮阳帘及后排娱乐系统等功能。集成摄像头支持视频通话功能。
该车首次搭载第4代MBUX智能人机交互系统，AI赋能的升级版奔驰虚拟助手，全新升级的零层级界面，操作逻辑如智能手机般简洁直观。后排娱乐系统由中国团队主导研发，应用端侧VLM大模型，无需语音唤醒或手动操作，便可通过摄像头“察言观色”与“读懂”手势，为后排乘客调整出最舒适的座舱状态，并实时识别后排乘客的年龄区间、性别与状态，构建多维感知画像，AI智能化定向推荐娱乐内容和交互模式。车辆搭载全新城区及高速领航辅助驾驶系统，依托完备的感知硬件阵列和强大算法，将在中国实现车位到车位辅助驾驶与智能辅助泊车。智能辅助泊车系统融合后轮主动转向技术，泊车过程中同步协同运作，通过算法优化轨迹，于狭窄车位或断头路间进退自如。系统支持斜向及无划线车位识别，配合循迹倒车与后续将在S级轿车上升级搭载的轮圈风险预警功能。
其动力系统提供三种动力组合，将在中国市场继续提供V12发动机车型。新款M177 Evo V8高性能发动机最大功率可达450千瓦+17千瓦，峰值扭矩达850牛·米+205牛·米。全面升级的M256 Evo直列6缸发动机动力充沛，在超车、加速等场景下表现干脆迅猛。底盘操控层面，AIRMATIC空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统，均搭载拥有专利技术的“智能底盘路面记忆功能”，可实时“预瞄”路面状况并提前调节阻尼。后轮主动转向系统提供双向各10度的转向角，大幅缩减转弯直径。新款迈巴赫S 级采用更多降噪设计。动态操控选择提供专属的迈巴赫驾驶模式，专注于优化乘坐舒适性。 （编辑：马兰）