作者：赵鑫
主编意见：全新坦克500上市，在很多人看来价格似乎偏高，玩车趣-车频道编辑也这么觉得。不过在浏览了一遍全系车型的配置后，发现单价越低的性价比反而越低。比如燃油版的价格低，但是油耗高啊；插电最便宜的那款，不仅配置偏低，纯电续航也短啊……反而看起来最贵的Hi4-Z智享版，似乎性价比更高。这么说吧，相比配置相近的插电车型，贵了2万但是续航多了90km+，遇到高压平台可享受充15分钟续航120km的便捷，这长一些和快一些的优势，不就是很多人要求的更多、更远更便捷嘛？至于燃油3.0T的车型，只能说48v混动省的就是个心态了，毕竟排量摆在那里呢。
2025年8月27日，全新坦克500家族正式上市，包含燃油版/Hi4-T/Hi4-Z共推出4个车型版本，官方指导价区间为33.5-37.5万元。作为换代车型，新车造型上相较于老款车型进行了调整，最大的亮点为配备了激光雷达，并搭载Coffee Pilot Ultra长城汽车第三代辅助驾驶系统，Hi4-T版本采用2.0T发动机+单电机，Hi4-Z版本则是2.0T发动机+双电机的动力组合，燃油版车型搭载3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，并配备9AT变速箱。
新车外观和现款车型差别不大，主要是针对细节进行了升级。其中网采用了全新设计，使用了较多的横向镀铬饰条进行装饰，下格栅外展，这样的设计灵感来源于中国古代建筑。车侧整体设计基本与在售车型保持一致，但在尾部新增了GWM标识。车身尺寸同样没有变化，长宽高依然为5078/1934/1905毫米，轴距2850毫米。通过性参数方面，接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm。在车顶以及侧翼子板等处增加了包括激光雷达在内的智能驾驶辅助感知元件，将会搭载配备长城第三代辅助驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，增加全场景NOA等功能。值得一提的是，新车还增加了全新车色“敦煌绿”。
车内采用了全新设计，并配备了时下流行的“冰箱彩电大沙发”。此外，新车沿用传统T型布局的同时，拥有12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸多媒体中控屏+HUD抬头显示的组合，内置的是Coffee OS 3智能操作系统，配合镶嵌在中央位置的石英钟表，豪华大气充满品质感。其余配置还搭载了手机无线充电面板、后排独立空调、后排座椅通风加热、车载冰箱，并新增后排吸顶屏。智能驾驶辅助方面也有了质的提升，车顶配备了激光雷达，搭载Coffee Pilot Ultra长城汽车第三代辅助驾驶系统。Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统的感知元件包括1颗128线高清激光雷达、3个毫米波雷、12个超声波雷达和11个高清摄像头，匹配英伟达Orin-X芯片，能够实现无图全场景NOA、跨层记忆泊车、自动泊车和循迹倒车等。
新车搭载了长城第三代的辅助驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，硬件上它采用了是一颗激光雷达+毫米波雷达+超声波雷达及前后左右共计27个传感器组成，辅助驾驶芯片来自于英伟达的Orin-X。在我们之前的试驾体验中，在面对无保护的左转、相邻路口选择、掉头、识别红绿灯提前减速和起步等场景中都能够顺利通过，它整体辅助驾驶风格属于偏保守的一类，主打实用和稳定。另外，它支持垂直车位、断头路车位、斜方位停车、超窄车位等复杂的泊车场景，还可以选择车头入库还是常规的车尾泊入，并且还有停靠偏移选择，不管是居左、居中或者居右都可以。
其动力分为三个版本，Hi4-T版本采用的是2.0T发动机+单电机+9HAT变速箱的组合，系统综合功率为300千瓦，电池容量37.1kWh，WLTC工况下的纯电续航里程110公里，并配备非解耦四驱结构，主打强悍越野性能；Hi4-Z版本则搭载了2.0T发动机+双电机+3挡DHT变速箱的组合，系统的综合功率为645千瓦，电池容量59.05kWh，WLTC工况下的纯电续航里程201km，主打泛越野属性。燃油版车型搭载3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，并配备9AT变速箱，最大功率265kW，峰值扭矩500N·m。 （编辑：比克）