全新平台福田欧马可S5超级中卡在深圳打响全国上市第一枪！在活动现场，福田欧马可还与跨越速运集团和远成集团签订了两笔超级卡车大单，采购量达到1700辆。
丰田已经向东京都厅交通局交付了首批燃料电池(FC)巴士。这批巴士将于下个月投入常规路线使用，另外第二批FC也会在这个时候到来。丰田FC巴士载客量76人，使用了两套固相聚合物电解质TFCS，它们每个能输出114kW的功率。据悉，这些巴士还会被部署到2020年东京奥运会上。
吉利四川商用车有限公司的一款轻卡底盘登上了工信部网站，与之前曾报道过的远程新能源车所不同的是，新车将采用“嘉龙”商标，并搭载玉柴和云内共三款柴油发动机。这是嘉龙牌归属吉利后所推出的首款产品，同时也是吉利推出的首款柴油车型。
2月23日，上汽大通C2B大规模定制化的第一台房车下线仪式在无锡基地2号地块房车工厂举行。房车业务部在无锡基地各部门的大力支持下，第一台房车顺利下线。公司领导徐鸿毅、相关部门负责人及员工代表出席了此次活动。
作为国内商用车领先品牌的东风商用车公司顺势推出了东风9.6米厢式车。它的自重比3轴9米6车型大幅下降至6.6吨，更省油、更高效。
福特Cargo相比江铃在外观方面还是做了些许改变，不过这些改变我觉得是非常有必要的。这也体现了江铃重卡虽然用的是福特的技术平台，但在外观上做了必要的创新，而不是一味的平迁，强调了自我创新，也更能适应中国的市场使用需求。
2016年10月，曼恩开启了横跨欧洲的路演，展示了汉诺威IAA商用车展上发布的新款TG车型。在欧洲之旅中，曼恩系列车型凭借全新的卓越设计及其更具效率与效能的传动系统给人留下深刻印象。同时，在IAA商用车展上初次亮相的MAN TGE以及全新数字化物流品牌RIO也将参与路演。
凯运升级版气刹版延续了江铃一惯省油耐用的产品特点，同时升级了颜值，并且配备气刹，更能满足重载需求，填补了江铃车在8-10万售价区间的气刹产品空白，无疑，这款车的上市将提升江铃轻卡整体竞争力。
2月18日，苏州、杭州和广州三城同时开启声势浩大的东风凯普特ZD30全国上市活动，用户纷纷下订单，取得不错的成绩。
福特F-150 Raptor猛禽已由美国发往中国，首批引入国内的车型为F-150 Raptor SuperCrew四门版。据福特某经销商透露，F-150猛禽将推出共计三款车型，预计3月19日上市。
江铃汽车在轻型商用车方面一直表现优异，这款最新推出的重卡看得出也是江铃的诚意之作。从市场方面来看，江铃重汽的生产基地在山西太原，立足北方——牵引车的主力战场，贴近河北、河南、山东、山西、陕西、内蒙古等牵引车用车大省，地缘优势明显；而其营销中心则立足南方，一北一南两相呼应。
华晨鑫源旗下金杯T50和T52两款新车正式上市。新车将搭载1.5L发动机，共推出单轮和双轮共8款车型，售价区间为4.58-5.18万元。
东风凯普特经过多年发展，形成了N、C、E三个系列。其中E和C采用了同款的驾驶室，N系列则是选用了另一款驾驶室。不过在今年的东风汽车股份有限公司的商务年会上，厂家对其命名方式进行调整，采取“K+数字”的新命名方式，将他与多利卡的命名规则相统一。年会现场就展出了凯普特K6的轻卡，K代表凯普特品牌，6代表车辆的长度。除K6外，K5、K7乃至K12等车型相信都会在未来出现。
大众旅游风起时，纵横交错的道路交通网让出游随想随行。不管是名胜古迹亦或新兴景区，游客们造访的热情从未停止。而今，多样化的出游选择更是让其间衍生的旅游相关产业竞争十分激烈。对于旅游客运来讲，游客服务作为综合性评价指标，日益成为各家运输企业决胜市场的核心切入点。在湖南常德，常德市欣运旅游运输有限公司自成立之初，就瞄准旅游客运市场，以游客接驳需求为驱动导向，逐步发展成为一支深耕精品旅游客运服务的生力军。
江铃汽车在商用车市场共售出236266辆，位居国内商用车市场前列。但江铃却没有时间沉浸在喜悦之中，因为去年底，江铃在轻客市场畅销二十年的重拳车型福特经典全顺功成身退，这块固有的稳定市场空间，让人不舍。为了继续保持在轻客市场的优势地位，江铃将在不久之后推出一款全新轻客自主品牌——江铃特顺。该车型就是在福特经典全顺的基础上，升级改标而来。
在日本销售长达21年的FUSO面包楼终于要Say goodbye了。今天，三菱FUSO日本官方网站最醒目的幻灯位置放上了一张宣传照。全新的三菱FUSO SuperGreat重卡将在2月17日进行全球首发。这台戴姆勒与三菱共同开发的全新一代重卡是否能扭转FUSO重卡在日本市场的颓废状态？有了大量的奔驰重卡科技加持，看起来很有希望呢。
瑞典卡车制造商斯堪尼亚回应了在泰国建厂的消息，其表示已将泰国设定为斯堪尼亚在亚洲的主要市场之一，并将在此进一步扩大商业活动。斯堪尼亚将在曼谷建立一家全新的组装车间，主要生产卡车及客车底盘，而用于生产制造驾驶室的生产线也将成立。总投资在2120万欧元左右（约合人民币1.56亿），预计2018年开始建设。
欧曼EST-A超级卡车是以欧洲标准研发，打造的一款世界级的高品质/高性能超级卡车，是在EST超级卡车的基础上再升级，更快更强。
德国曼在欧洲推出一款特别版车型 ——Red Lion（红狮），该车基于曼TGX 18.480单桥牵引车打造，加入了红狮元素。
比亚迪在澳洲收获40辆12米纯电动巴士的大额订单，一举创下澳洲有史以来最大电动巴士销售记录。
雷诺将于今年推出两款符合零排放标准的电动商用车，新款雷诺Kangoo ZE将于2017年中时投放欧洲市场，Master ZE将于今年年末上市。新款车型还配置多款智能网联功能。
在去年9月的汉诺威车展上，MAN首次发布了TGE系列的轻型商用车，这款车型主要是用于填补MAN小吨位商用车的空白，整车允许总重为3.0—5.5吨，跟国内轻卡的载重相差不大。TGE采用了大众Crafter同平台生产，可以说是大众Crafter的姊妹车型。当时MAN全球首发的并没有发布具体售价，只是预计会在2017年正式上市销售。
福特官方宣布福特F-150猛禽已由美国正式发往中国，这标志着福特F系列皮卡与福特F-150车型首度正式被引入中国。同时，官方还宣布首批引入国内的将是福特F-150猛禽四门版SuperCrew车型。
2016年国内主流皮卡企业销售皮卡车型共计346892辆，同比往年同期销量增长10.8%。同时，2016年20款热门车款在国内共计销售 341442辆，同比往年同期销量增长11.32%。其中，本次统计的20款热门车型包含有主流皮卡企业在近几年推出的新款车型，对未来国内皮卡市场的发展趋势具有着决定性的影响。
现在的卡车市场，谁能更好的满足用户的使用需要，谁能赢得市场。作为2016年牵引车的销售冠军，解放取得如此高的销量和它众多的细分市场车型有很大关系。解放自2015年推出了领航版牵引车后又陆续推出了北方版、寒区版、绿通版等细分市场的车型。
