2026年9月21日，倍耐力GT2欧洲系列赛（GT2 European Series powered by Pirelli）本赛季第四站（倒数第二站）的角逐于赞德沃特赛道（Zandvoort）的竞逐尘埃落定，LP Racing车队的菲利普·普雷特（Philippe Prette）驾驶1号玛莎拉蒂GT2，提前将大师组（Masters Cup，该组别启用新名称）年度桂冠收入囊中。继2024、2025赛季连续两年称雄Am组后，这位摩纳哥车手实现组别三连冠。这一胜利，恰逢玛莎拉蒂迎来品牌赛车运动百年华诞，为三叉戟的赛道传奇再添璀璨新篇。
普雷特在荷兰赛道两度夺得组别冠军并两度拿下杆位，以170分提前一站锁定年度冠军。其主要竞争对手积114分，在剩余可争夺的52分面前，追赶已无可能。此次竞逐中，三叉戟品牌亦在Pro-Am组两场赛事中两度收获第二。LP Racing车队8号玛莎拉蒂GT2的车手组合尼科洛·皮里（Niccolò Pirri）与李育全（Thomas Yu Lee））在首场正赛中斩获Pro-Am组亚军；Dinamic Motorsport车队7号赛车的车手组合罗伯托·潘帕尼尼（Roberto Pampanini）与毛罗·卡拉米亚（Mauro Calamia）则在第二场正赛中夺得该组别亚军。
周六正赛在多云天气下展开，气温约20摄氏度，仅在最后一圈有零星小雨飘落。普雷特驾驶从组别杆位发车的玛莎拉蒂GT2，以全场第四名冲线，将大师组胜利稳稳握在手中。皮里与李育全紧随其后，为车队守住Pro-Am组亚军席位。潘帕尼尼与卡拉米亚位列全场第十一、组别第六。铁娘子车队（Iron Dames）85号赛车则未能参与本场竞逐，排位赛中他们取得Pro-Am组别第三快的佳绩，遗憾的是车辆在排位赛尾声出现技术故障，车队未能及时完成修复。
周日正赛气温约17摄氏度。普雷特从组别杆位起步，在完成强制进站后一度处于主要对手身后。但他随即展开坚定追击，在距离方格旗挥舞仅剩六分钟时重夺组别领先，将锁定总冠军所需的关键积分收入囊中。普雷特最终以全场亚军完赛，其中也受益于另一组别对手的判罚。大师组车队总冠军归属尚待揭晓，LP Racing车队目前居积分榜首位。Pro-Am组，卡拉米亚与潘帕尼尼从第六位发车，一路攀升，最终夺得组别亚军。皮里与李育全位列组别第四。范登亨格尔与博维则遗憾退赛。
玛莎拉蒂赛事部门负责人Vincent Biard表示：“三连冠的意义远超一项竞技荣誉。它印证了玛莎拉蒂GT2的赛场竞争力，以及年复一年稳定输出高性能的非凡实力。这份胜利尤为特别，因为它诞生于我们庆祝三叉戟徽标百年与赛车运动百年的年份，验证了我们GT赛事布局的正确性，也彰显了我们始终以客户为核心的理念。对于寻求可靠、高性能、能够征战顶级赛事的车队与车手而言，GT2的吸引力由此进一步夯实。GT2持续的胜利，是玛莎拉蒂能够为所有选择三叉戟出征赛场的伙伴提供价值的最有力证明。接下来，我们的目光投向波尔蒂芒。一个月后，本赛季收官战将在此上演。那将是完美收官这个非凡赛季的绝佳机会，让我们共同庆祝这份凝聚了玛莎拉蒂赛事部门工作、热情与承诺的成果。”
与系列赛各分站一致，赞德沃特站赛事中，玛莎拉蒂连续第二年担纲GT世界挑战赛欧洲系列赛（GT World Challenge Europe powered by AWS）官方车辆供应商。玛莎拉蒂GT2 Stradale担纲安全车，MCPURA作为领航车亮相赛道。
倍耐力GT2欧洲系列赛赛季收官战定于10月17日至18日在波尔蒂芒赛道举行。 （编辑：琪琪）